Hallo zusammen...
Habe bei der Karriere den "Caterham super seven"
gefahren und bekomme den so gut wie gar nicht gefahren,mir kommt beim runterschalten immer das Heck rum Habe schon alles versucht(mit Gas einkuppeln,Drehzahl runter,langsam einkuppeln,selbst wenn ich die Kupplung durchdrücke und runterschalte kommt es rum??? beim anfahren und hochschalten klappt alle einwandfrei)
Bekomme da einfach keinen "Flow" rein
habe alles ohne Hilfen an und wollte das eig. auch ohne versuchen,
vlt. hat ja noch einer so Probleme mit dem Auto

Vielen Dank im Voraus...

Frank Schülter(Moosmix)

Zwischengas....

Ok.. Danke
geht auf jeden Fall schon mal besser
ist aber noch was Übungssache

Wenn man für Zwischengas keine Automatik einstellen kann, muss man viel üben.

Man sieht das am besten auf der Straße bei Motorradfahrern, die geben beim Runterschalten immer Zwischengas, sonst bremst die Maschine zu stark ab bis dass das Hinterrad blockieren kann...

exbrassi schrieb:
Wenn man für Zwischengas keine Automatik einstellen kann, muss man viel üben.

Man sieht das am besten auf der Straße bei Motorradfahrern, die geben beim Runterschalten immer Zwischengas, sonst bremst die Maschine zu stark ab bis dass das Hinterrad blockieren kann...

Ich fahre schon seit 20 Jahren Motorrad aber Zwischengas hab ich da noch nie gegeben.... das machen vielleicht die Poser an der Eisdiele aber Sinn macht das nicht.
Trotzdem hast du natürlich grundsätzlich recht, Zwischengas ist beim Auto nötig, um blockierende Hinterräder zu verhindern, wenn man stark bremst und gleichzeitig schaltet.

Wenn man das Differenzial niedriger einstellt, wird es beim Schalten auch besser.

Eastwood schrieb:
Wenn man das Differenzial niedriger einstellt, wird es beim Schalten auch besser.

Richtig

Diff Beschleunigung runter.
Diff Schubbetrieb rauf.

Ähnlich wie auch bei GTR2.

Was auch sehr hilfreich ist, erst bremsen und dann runterschalten, sonst ist das Drehmoment an der Antriebsachse zu hoch und die Karre bricht aus.

Danke

Lothar