Moin,
weiter gehts mit dem kleinen Frontkratzer, dem Renault Clio Cup, in Willow Springs könnt ihr zeigen was in ihm steckt.

Datum: 04.09.2015
Training: 19.30 Uhr
Qualifying: 20.00 Uhr
Warmup: 20:30 Uhr
Rennen: 20:45 Uhr
Runden: 40
In-Game-Startzeit: 10:00 Uhr
Wetter: ...es ist Morgens und Abends Sonne gemeldet, über Mittag soll es Regnen...Temperaturen zwischen 29°C und 35°C.
Reifen: x2
Ads: Wie immer werden ABS und TC für den der es mag verfügbar sein.

Strecke: Willow Springs International
Fahrzeug: Renault Clio Cup

Bei Fragen einfach melden.

VLG
Alex

Wie geil, Clio Cup, da bin ich sowas von dabei.


Bad Dan
Swifty #56

werde wieder versuchen dabei zu sein, könnte aber wieder sein das ich erst im warmup joine.
freue mich schon drauf

Versuche auch dabei zu sein. Muss arbeiten aber denke es sollte passen von der Zeit. Also Great Race bis Freitag

Meine Fahrzeugwahl:

Tüdelüüüü



Ist es beabsichtigt dass nach 4 1/2 Runden die Reifen 50% der angezeigten Abnutzung erreicht haben.

Und man so quasi jede 5. Wechseln müsste?

was 8 Stopps bzw 4 Stopps bei normalem Verschleiss ergibt


Hidiliho...

Shrapnelsonerino

war gestern auch erstaunt (vorne links je nach fahrweise in der 5.-10 runde platt), überhaupt als bad dan dann gesagt hat das er Reifenverschleiß normal eingestellt hat, also wenn das im rennen dann 2x ist wirds lustig^^

oder ich werde mal die harten reifen probieren und dort mal schauen wie die abnützung ist.

Moin,
öhm...ich weiß ja nicht wie ihr gefahren seit...aber bei mir halten die Reifen einiges Länger....
Wenn noch mehr solche Probleme haben, meldet euch mal hier...

VLG
Alex

Edith meinte ich soll es noch mal Testen....ok sie hat Recht, wie immer, ich schaffe 15 Runden und die 16. angefangen...dann sind sie, Richtig, Fertig...aber das bedeutet mit 2 Stops, 3 Stints 2x 15 Runden und ein mal nur noch 10 Runden und das Rennen ist gegessen... Natürlich fahre ich keine 27'er oder 28'er Zeiten, bei mir gehts in Runde 14 nur bis auf 29,xx Runter...und man darf halt nicht jede Kurve mit Vollgas und Vollem Lenkeinschlag fahren...dann kommen da 4 1/2 Runden raus...

Oh...ja Richtig, der Beweis:
Screen:


Replay:
http://df-racing.ddns.net:60471/DF-Racing/Videos/ mrkafj5e_jdr_amwe.med

...also ich denke das kann ohne weiteres so bleiben.

VLG
Alex

Habe vor einigen Tagen auch mal angetestet, wenn ich mich nicht täusche sogar mit x2 und konnte auch nichts ungewöhnliches feststellen. Mein Test war übrigens bereits nach dem letzten Update.

Also mein VL Reifen war nach den 10 Runden etwa halb runter. Ich lass das einfach auf mich zukommen. Wenn der Reifen durch ist, dann halt an die Box, egal wie oft.

Hey Dan,
das ist eine Gute Einstellung!
Schaut, es ist doch so...der Clio hat einen so großen Tank das er ohne weiteres die 40 Runden schafft. Da wir den Verbrauch nicht in der Art beeinflussen können, das er nach ~15 Runden leer wäre, bleibt um Euch zu einem Boxen stopp zu "zwingen", in dem Fall min. zwei, nur den Verschleiß in die Höhe zu treiben...
Der Stopp ist bewusst gewollt, da Rennen ohne, einfach nur Langweilig sind und keinerlei Taktisches Vorgehen erfordern...oder?
Flat Racing finde ich nicht sonderlich Prickelnd...ihr?

VLG
Alex

Habe das ganze eben nochmal probiert, folgende Feststellung:

Die Reifen verschleissen MASSIV, sobald ihr das Auto übersteuert. Das A-und-O ist also mit passender Geschwindigkeit in die Kurve einzufahren so dass der Renault nicht schiebt und ihr nicht "Überlenken" müsst. Ich denke ihr wisst was ich meine, der Reifen hat eine Haftungsgrenze, wenn ihr genau an der fahrt alles gut. Fahrt ihr jedoch etwas drüber und lenkt in der Konsequenz etwas stärker um die Kurve noch zu kriegen ist der Reifen ziemlich zügig fertig. Ist mir bei keinem anderen Auto bisher so krass aufgefallen.

Mir ist es mit ganz bewusstem Übersteuern gelungen, auf Nasser Fahrbahn den vorderen RECHTEN Reifen nach 6 Runden platt zu haben. War gewollt.

Es gilt also: feines Händchen und dezenten Gasfuss haben es bringt nichts - außer Reifenverschleiss - die Kiste massiv in die Kurve zu prügeln.

Freu mich auf morgen könnte Boxenstopplastig werden aber egal, wird sicher lustig!

Gruß Andi

also heute weiter getestet,
waren ein paar andere auch am server,
ich hatte nach 6 Runden den Reifen platt VL, aber was eigenartig ist dass ich mit der spitze trotzdem mithalten konnte und eigentlich gar nicht so extrem gespürt habe dass der Reifen komplett abgefahren war.

3 runden später bekam ich dann von der box das signal das ich in die box soll Reifen wechseln

naja wird wahrscheinlich was mit meinen fahrstil zu tun haben, fährt sich für mich auch schwer der clio, untersteuert extrem

Moin,
dann spielt doch ein wenig mit dem Setup, ich kann da zwei Hinweise geben:
Differenzial und Stabilisator (ich fahre die HA gnadenlos Hart!) damit könnt ihr ein Kontrollierbares Übersteuern Provozieren, das schont die VA Reifen enorm...wenn ihr die Richtige Balance findet nutzen sich die Reifen VA und HA bis zu einem gewissen Punkt mit nur wenig unterschied ab....darüber hinaus gibt die VA Natürlich nach und der Unterschied wird deutlich...aber das bringt ein paar Runden...

VLG
Alex

ja danke, hab die stabis hinten auch hart-da geht aber noch mehr.
Diff ist für mich ein Rätsel: Standard ist ja 100/10 eingestellt, welches fährst du denn da?

Hai,
ich gehe je nach Strecke hoch bis 100/~70...dann kommt er schön mit dem Poppes wenn du leicht lupfen tust...

VLG
Alex

probier ich mal, thx

Es ist echt schwierig mit dem Frontkratzer ne gute Abstimmung zu finden. Nach 5 bis 6 Runden ist der Reifen VL am Ende. Die Zeiten pendeln so zwischen 1.28.5 und 1.29.5 herum. Vor allem nach Kurve 3 und in Kurve 4 den Berg hoch und rechts rum lasse ich immer viel Zeit liegen.

ja bei manchen bauen die reifen wirklich schnell ab, aber bei zB schlonzi, gestern mit ihm gefahren, nicht.
naja wenn beim event noch andere dabei sind wo der reifenverschleiß so hoch ist wie bei mir könnt es ja dann trotzdem spass machen.

Habe heute nachmittag mal kurz öffentlich getestet, nach 9 Runden war bei mir der VL zur Hälfe weg.
Ich glaube ihr fahrt einfach zu rabiat, lenkt zu stark und geht zu schnell in die Kurven so dass er vorne leicht rutscht. Dann kann man ihm wirklich beim Abbauen zuschauen.

würde gern mitfahren habe aber kein Passwort ...

Hi ich streame das Event:
http://www.twitch.tv/hawke78

lg Lars

gerade versucht mizufahren wurde leider getrennt v. Serv er???? Warum

Toll, freu mich die ganze Woche aufs Event und bekomm dann kurz vor 19 Uhr nen Anruf, daß die in der Firma ne Kollision mit meiner Messmaschine gefahren haben und ich das erst mal richten muss.

Cool race, grats to all, shame about the wet weather tyre bug 3/4 laps to wear a wet tyre out is not a simulation maybe a drift event