Hallo, hab hier einen Rennen gefahren. Nach 10 Runden hatte ich nur noch 50% Gummi auf einem Reifen, die anzeige unten in der rechten ecke ist dann leer.

Hatte dann noch 5 Runden zu fahren, und irgendwie hat sich das kein bisschen bemerkbar gemacht. Konnte immer noch genauso schnell fahren!!!

Ich hatte beim letzten Event in Watkins Glen auch schon den Eindruck. Da hatte ich ein Paar Runden vorm Ende unplanmäßig gestoppt. Wurde aber da schon nicht schneller, mit den Frischen Reifen.

Hat von euch auch schon jemand sowas festgestellt.
Bei AC merkt man das ja direkt, wenn da nur 2% fehlen.

Gruß

Hmm, muss ich mal drauf achten. So drastischen Abbau hatte ich bisher noch nicht. Aber ein wenig meine ich schon, daß sich das Fahrverhalten verschlechtert hätte.
Da war die Anzeige noch zu 3/4 grün. Weiter runter bin ich noch nicht gekommen.

Bei AC finde ichs allerdings arg übertrieben, zumindest in Relation zu der Prozentanzeige. Ich finds ziemlich hinrrissig, daß ein Reifen mit 90% (hey, das ist noch verdammt gut) schon am Ende ist.

BadDan schrieb:
Bei AC finde ichs allerdings arg übertrieben, zumindest in Relation zu der Prozentanzeige. Ich finds ziemlich hinrrissig, daß ein Reifen mit 90% (hey, das ist noch verdammt gut) schon am Ende ist.
Also wenn wir die selbe Reifenapp bei AC benutzen, dann stehen die 90% nicht dafür, dass ein Zehntel des Reifens runtergerubbelt ist, sondern dafür, dass man nur noch 90% der ursprünglichen Haftung hat. Es ist somit nicht der Reifenverschleiß, sondern die Haftung, die als Wert angegeben wird.

Da ich noch nicht so oft AC fahre, kann ich es nur vom Alfa Romeo 155Ti berichten. Da fällt der Wert relativ schnell auf 98%, bleibt dort eine Weile, um dann in relativ kurzer Zeit um weitere Prozente zu sinken.

Das Ganze klingt auch Nachvollziehbar. Bei rund 90% Streckengrip rutscht man schon ganz schön um die Ecke im Gegensatz zur Perfekt-Einstellung. Genauso ähnlich rutschig fährt sich da auch der Reifen mit 90%.

Sorry fürs Abdriften in die AC-Region, aber ich wollte den Sachverhalt korrigiert haben.

Deutschmaschine schrieb:
.....dann stehen die 90% nicht dafür, dass ein Zehntel des Reifens runtergerubbelt ist, sondern dafür, dass man nur noch 90% der ursprünglichen Haftung hat. Es ist somit nicht der Reifenverschleiß, sondern die Haftung, die als Wert angegeben wird.


Ah, ok, dann macht das etwas mehr Sinn. Danke fürs abdriften.

Moin,
also ich hab's gestern Abend mal getestet...
Formula Rookie auf Brands, Verschleiß x2...
Erst als der "Optische" Verschleiß bei ca. 50% war sind meine Rundenzeiten suggestive runter gegangen (~+1 sec. / Runde), aber so ein Wirklicher Dramatischer "von jetzt auf Gleich" Grip Verlust kann ich nicht bestätigen. Eigentlich auch ganz Angenehm so...wie Real das ist kann ich natürlich nicht beurteilen....
Bitte beachten, alles Rein Subjektiv!

VLG
Alex