Ich muss sagen von der Optik und so gefällt mir Pcars echt gut aber ich finde die Straßen zu glatt oder liegt es an meinem DFGT?
Ich bin nun schon einige Strecken gefahren und mir ist aufgefallen, das man sehr gut merkt wenn das Auto Grip verliert aber wenn es um die Rückmeldung von Bodenwellen geht kommt bei mir so gut wie gar nichts an.
Auch die Curbs verhalten sich sehr komisch, in einer Kurve merkt man sie sehr intensive in der anderen und es ist von der Höhe und Optik der gleiche Crub wie in der Kurve davor merkt man gar nichts im Lenkrad.

Für mich stellt sich jetzt die Frage, ist das bei euch auch so, liegt es am Lenkrad oder an den falschen Einstellungen?

Ich bin zwar noch kaum Strecken gefahren, Bodenwellen sind mir jedoch auch nicht aufgefallen.

Währrend R3E die Curbs extrem simuliert, kann man in PCars am Kurvenausgang sehr stark über die Curbs brettern, ohne dass das Auto nennenswert instabil wird.
Wohingegen am inneren Curb das Auto oft sehr stark springt.

Alles in allem werde ich PCars erst in ein paar Wochen einstellen, wenn mein Fanatec CSR da ist.

Also Donnington oder Oulton Park sind etwas Bodenwelliger

Kann (muss) man das nicht irgendwo einstellen bei den vielen Möglichkeiten?

Was ist eigentlich "Körper FFB"?

also strecken wo gutes Feedback kommt sind mMn NOS, Barcelona, Monza, Lemans.

Aber stimmt schon mit dem Gefühl das die irgendwie so glatt rüberkommen. Was mir in Assetto zu viel Rückmeldung ist, ist mir bei PCars zu wenig - wobei ich da PCars deswegen bevorzuge - brauche dieses extreme Geruckel nicht.

Ist halt auch die Frage ob manche GP Strecken nicht wirklich so glatt sind - könnte ich mir schon vorstellen.

Andy S. schrieb:
Ich bin zwar noch kaum Strecken gefahren, Bodenwellen sind mir jedoch auch nicht aufgefallen.

Währrend R3E die Curbs extrem simuliert, kann man in PCars am Kurvenausgang sehr stark über die Curbs brettern, ohne dass das Auto nennenswert instabil wird.
Wohingegen am inneren Curb das Auto oft sehr stark springt.

Alles in allem werde ich PCars erst in ein paar Wochen einstellen, wenn mein Fanatec CSR da ist.

...da mit den curbs scheint (neben vielen anderen Dingen, leider) insgesamt eher buggy zu sein = manche curbs spürt man, andere gleich gar nicht, manche stärker, andere schwächer obwohl sie nahezu identisch aussehen... auch Unterschiede ob curb voll überfahren wird (null Efekte oft = völlig unrealistisch) oder nur auf Innenseite berührt werden (Wagen verzieht = realistisch)

Gruß

wobei es (anscheinend) stark davon abhängt, ob man die curbs

Danke für eure Meinungen!

Es scheint wohl so das ich zu sehr im Assetto Corsa Modus bin.

Also ein kleines Beispiel die Nürburgring GP bin ich mehrfach in Live gefahren sowohl mit dem Motorrad als auch mit dem Auto.
Bodenwellen gibt es so gut wie keine es sei denn man fährt die Nos da ist das schon deutlich mehr.
Die bin ich ebenfalls mit beidem schon im wahren leben gefahren .
Also ich denke das auf den meisten neueren permanent Rennkursen ehr wenige Wellen zu finden sind.
Bei den älteren und das spricht wieder für das Game ,dann wohl doch ein Paar mehr Unebenheiten im Asphalt .
Ich finde das Game sehr gelungen und denke mit den richtigen Einstellungen kommt auch die ein oder andere Bodenwelle zum vorschein.

Gruß Bernd

ich finde in assetto spürt man die curbs auch nicht immer, AUSSER man stellt sich halt den Effekt auf 100% und da habe ich auch eine Frage dazu, ist zwar jetzt ein wenig OT aber ich versuch es mal:

Bei assetto gibts ja diese Effekteinstellungen: Motor Straße und Curbs, was heißt das jetzt, welche einstellung entspricht jetzt dem laserscan?
0% oder 100% oder wie kann ich mir das vorstellen, weil nach meinen verständnis bräuchte ich ja, wenn die lasergescant ist, gar keinen zusätzlichen effekt.
Kann mir das jemand erklären

Hallo,

damit stellst du ein wie heftig dein Lenkrad wackeln soll, wenn du über die curbs fährst. 0% = gar nicht 100% = was das Ding hergibt

Ob Laser oder nicht, die Strecke ist eine Datei in der drinsteht wo eine Erhebung ist und ev. wie groß sie ist.

Gruß

rdjango

Aus dem Offiziellen Forum kommt die Lösung für alle die Probleme beim Einstellen des FFB haben.

Universelle Globale Einstellungen für alle (!) Lenkräder. Funktioniert bei mir mit meinem Fanatec CSR perfekt und ist Clipping frei. Bodenwellen, Kurbs, untersteuern ... alles da

http://forum.projectcarsgame.com/showthread.php? 22938-Jack-Spade-FFB-Tweaker-Files

PS: Ich finde die Fy+SobLateral schöner.

PPS: Zum übersetzen ist es für mich ein bisschen spät, aber wenn es wem hilft würde ich es morgen machen.

PPPS: Man muss sich zum Runterladen leider anmelden ...

don237 schrieb:
Aus dem Offiziellen Forum kommt die Lösung für alle die Probleme beim Einstellen des FFB haben...

Ich hab's jetzt auch mal ausprobiert, hab danach aber sehr viel weniger FFB Stärke im Game. Lenkrad ist bei mir ein Logitech Momo Racing. Evtl. steckt irgenwo noch ein Fehler drinne bei meiner Config.

Edit:

Hab die "Deadzone Removal Range" auf 0.4 gesetzt.
Der Wert stand vorher auf 0.

Jetzt passt's, FFB Stärke ist wieder voll da.

snow schrieb:

Jetzt passt's, FFB Stärke ist wieder voll da.

Super

Ich find selber ist ist das aber auch ziemlich fummelig das ganze einzustellen. Vor allem dass man das für jedes Auto einzeln machen muss.
Die Einstellungen sollten vielleicht sogar als Standard drin sein, hätte glaube ich vielen einen besseren ersten Eindruck beschert.

don237 schrieb:
snow schrieb:

Jetzt passt's, FFB Stärke ist wieder voll da.

Super

Ich find selber ist ist das aber auch ziemlich fummelig das ganze einzustellen. Vor allem dass man das für jedes Auto einzeln machen muss.
Die Einstellungen sollten vielleicht sogar als Standard drin sein, hätte glaube ich vielen einen besseren ersten Eindruck beschert.

Ja, einfach kann jeder
Aber man muß ja nur einen der FFB Ordner kopieren und im Game 3 Einstellungen anpassen, geht eigentlich.
Die Einstellung für "Deadzone Removal Range" scheint halt für jedes Wheel "unique" zu sein, muß man halt probieren.

Aber auch bei GTR2 was ich bis dato gezockt habe, gibt's reichlich Raum für Custom FFB Settings. Nach dem ich vor einiger Zeit die "Nesko" Settings für die PLR Datei gefunden hatte, war's auch nochmal eine ordentliche Bereicherung was das Fahrverhalten angeht.
Ingame kommt man auch bei GTR2 nicht an alle FFB Parameter ran.