Ich hab beim Überrunden gesehen, dass Du weiterhin Ideallinie gefahren bist. Da kommst Du stellenweise, z.B. in dem letzten Geschlängel vor Start/Ziel genau mitten durch die Pfützen.

Deswegen hatte ich empfohlen, die schlimmsten Pfützen zu umfahren. Das ist manchmal der etwas längere Weg, aber man kommt sicher durch und ist womöglich auch noch schneller. Dort, wo es gar nicht anders geht (z.B. auf der vorletzten Geraden), hilft es, während des Durchfahrens mal kurz das Gas zu lupfen, dann rollt das Auto ganz brauchbar durch.

Grundsätzlich lohnt es sich im Regen, mal andere Linien auszuprobieren.

PostBox981 schrieb:
Ich hab beim Überrunden gesehen, dass Du weiterhin Ideallinie gefahren bist. Da kommst Du stellenweise, z.B. in dem letzten Geschlängel vor Start/Ziel genau mitten durch die Pfützen.

Deswegen hatte ich empfohlen, die schlimmsten Pfützen zu umfahren. Das ist manchmal der etwas längere Weg, aber man kommt sicher durch und ist womöglich auch noch schneller. Dort, wo es gar nicht anders geht (z.B. auf der vorletzten Geraden), hilft es, während des Durchfahrens mal kurz das Gas zu lupfen, dann rollt das Auto ganz brauchbar durch.

Grundsätzlich lohnt es sich im Regen, mal andere Linien auszuprobieren.

Habe ich bei dir gesehen... Nur wenn ich zu weit umfahre, bekomme ich immer gleich eine Watschn von der Rennleitung wegen Verletzung des Rennstandards oder so, von daher deshalb die Idealline weiterhin zu nutze... Werde deinen Rat beim nächsten Male trotzdem beherzigen, muss halt noch üben

Auf der Strecke bleiben solltest Du schon noch.

Obwohl... a Watschn gibt´s im Regen eigentlich fast nie, da muss man sich schon echt anstrengen.

Main Streamer schrieb:
...Freue mich schon auf das nächste NOS-Event Ähm, welches Auto? ...

Das da -> klick

Auch wenn ich kein konkurenzfähiges Auto hatte, hat es mir richtig Spaß gemacht. Ich habe mir fast das Lenkrad von der Platte gefahren vor lauter driften und gegenlenken.

Daniel, daß du dein Auto an dem Geisterwagen beschädigt hast war sehr unglücklich. War ein spannendes Duell auf Augenhöhe mit nahezu identischen Rundenzeiten. Danke.

Mit den Bedingungen bin ich auch gut zurecht gekommen und hatte nur zwei grössere Fehler. Auf der ersten langen Geraden wollte ich schauen, wann die nächsten Überundungen anstehen, habe nicht an die feuchte Stelle rechts gedacht und mich ins Grüne verabschiedet. Beim zweiten Fehler klebte Daniel mir an der Stoßstange und ich dachte probiere in der Rechts-Links mal die Ideallinie, vielleicht bist du dort schneller, aber ich bin von der einen Pfütze in die nächste gerutscht und habe mich quer über die Strecke gedreht. Zum Glück konnte Daniel noch reagieren und ich habe ihn nicht abgeschossen. Der Rest lief eigentlich Problemlos und ich hatte große Freude an der Veranstaltung.

Danke für den schönen Abend und Gratulation an alle die durchgefahren sind, besonders ans Podium.

Ralf