Nach einigen vergeblichen Versuchen eine gültige Runde hinzubekommen setze ich mir als Ziel irgendwie durchkommen ohne überrundet zu werden.

Wenn Du nicht überrundet werden willst, dann ist die Nordschleife erste Wahl. Man müsste Dir um über 25 km enteilen, um wieder hinter Dir aufzutauchen (wir fahren ja aus technischen Gründen Nürburgring Combined). Sieht also echt gut aus.

Jo, könnte eine machbare Aufgabe sein.

Ein paar Fragen bzw. Diskussionspunkte hätte ich noch an NoS-Erfahrene

1.) Ist es möglich mit einer Tankfüllung durchzukommen ? Lt. meinen Berechnungen sollte es gehen..
(bzw. ist ein Boxenstopp pflicht ?)

2.) Schaltet ihr überhaupt in den 5. Gang mit der roten Sau ? Hab ein bisschen getestet auf der langen geraden und im Prinzip verliert man nur Zeit. Der Motor scheint es auch auszuhalten (zumindest 2 Runden ohne Schaden bei 70% Kühleröffnung)

3.) Der 1. Gang scheint genauso unnötig zu sein, außer vielleicht an 2-3 Stellen

3.) Wie heiß lässt ihr die Bremen werden ?

4.) Welche Reifen sollte man bei der roten Sau aufziehen falls es anfängt zu regnen ?

5.) Und welche Reifentemperatur und Druck könnt ihr empfehlen. Hab derzeit hinten und vorne 1.45 und komme damit gut in den grünen Bereich

6.) Federung hab ich grundsätzlich auf so hart wie irgend möglich eingestellt. Kann zwar nicht sagen ob das schnell ist aber ich fühl mich damit etwas sicherer

Kann nicht alles beantworten, aber zumindest das hier:

Ich glaube, der Sprit reicht locker. Bin nicht am Platz, aber ich meine rund 14 l/Lap ermittelt zu haben. Mal sieben,, mehr Runden wird wohl niemand schaffen in der einen Stunde.

Einen Pflicht-Boxenstopp haben wir z.Zt. nur bei GT3ATW, alle anderen Serien laufen ohne.

Ich schalte am Flugplatz und auf der Döttinger Höhe in den 5. Gang. Hatte mal kurz überlegt, die Übersetzung kürzer zu machen. aber so wie sie jetzt ist, kann ich das Kurvengeschlängel in Sektor 2 gut im 3. Gang durchfahren. Hat bei Handschaltung Vorteile.

Den Rest kann ich ehrlich gesagt im Moment nicht beantworten. Ich habe nicht allzu viel geändert, weil ich auf Nords nie so recht weiß, in welche Richtung ich entwickeln soll. Da können Dir andere bessere Tipps geben als ich.

Gruß
Frank

Danke. Naja Setups sind ja oft ein gut gehütetes Geheimnis.

Schätze aber mal das man bei der roten Sau nicht allzuviel verschlimmbessern kann.

Endlich eine passable Zeit geschafft.
Fahrlinie hab ich mittlerweile aus, aber die Karte brauch ich noch zwingend.

Wer ist auf der Liste eigentlich nicht von der MBB ?

Auf dem Bild sind nur Susi, Wolfgang und du von der MBB.

Ich liege bei 9:42,xxx also so in deinem Bereich. Weiß aber noch nicht, ob ich mir das antue. Mag das Auto überhaupt nicht (anscheinend bin ich da der einzige).

Ich entscheide da am Freitag ganz spontan.

Gruß Roland

Wow, also ich würde das schon eine verdammt gute Zeit nennen. Wenn du die reproduzierbar hinbekommst, dann wirst du sicher nicht schlecht abschneiden.
Meine Bestzeit ist ne 9:35, aber im Schnitt lieg ich doch eher bei knapp 9:40

Susi Stoddart schrieb:
Ich fahr mit meiner Laterne und meine Laterne mit mir.

Dort oben da leuchten die Sterne, hier unten da leuchten wir


4K!

Macht auf jeden fall Spass wie S.. !

Susi

Wow. Gerade erst entdeckt. Wo lernt man so fahren ? Sicher nicht am PC... Danke für das Video, das ist prima zum lernen. Leider kann ich auf der NoS in PCars2 keine Ghosts laden.

Schnell ist man wenn´s nicht schnell aussieht !

Einfach ruhig und sauber fahren wie hier in der Analyse.

Nice and easy
https://www.youtube.com/watch?v=SsQ1mSlDZwQ


Susi

Hi Luke,
nee bei der 24h Variante geht es nicht, aber bei der Tourist...dort findest du auch meine Zeit

9:38.8 oder so im freien Training allein auf weiter Flur. Aber ich kriege seltenst eine gültige Runde zusammen.

Luke schrieb:
Danke. Naja Setups sind ja oft ein gut gehütetes Geheimnis.

Schätze aber mal das man bei der roten Sau nicht allzuviel verschlimmbessern kann.

Wir können am Fr gern Setups tauschen.Ich glaube nur nicht, dass ich da was Gescheites zusammen geklickt habe. Hab wie gesagt nicht allzu viel verändert - Federn, Stabis, Dämpfer, alles auf Standard bei mir. Das wird bei Jens ganz anders aussehen.

Gruß
Frank

Hallo zusammen,

da scheint ja am Freitag eine richtige Sauerei zu werden.

Ich habe lediglich vergangenes Wochenende ca. 1h geübt und dabei - Gott sei Dank - eine einzige gezeitete Runde von 09:39 hinbekommen.
Meist habe ich das Auto irgendwo weggeworfen. Wenn ich es nicht wegwerfe, kommt es mir langsam vor.
Stabil bin ich (noch) nicht.

Heute Abend wird nochmal geübt. Dann schaunmermal.
Spass machen wird es trotzdem.

Bei mir liegt der Verbrauch bei 16,8 liter. Bei 7 Runden reicht das nicht. Bei weichen Reifen solltest du dich also auf einen Boxenstopp einstellen. Ich werd heute abend mal die harten probieren.
Die Setups von Alex und mir kannst du im Zeitfahren auf der ALTEN NOS angucken, auch kannst du dort die Ghostfahrer raussuchen. Leider hat es Pcars bis heute nicht geschafft, diesen extra Service auch auf der NOS Combi anzuzeigen.

Wenn du die Federn HINTEN runterschraubst, kannst du Übersteuern besser in den Griff bekommen, das gleiche gilt für die Stabis. Bei Übersteuern gilt auch:
langsame Druckstufe HINTEN ein oder 2 Werte verringern
langsame Zugstufe VORNE ein oder 2 Werte Verringern.

Bei Strassenwagen gilt:

2,1 Bar (29 PSI) bis 2,2 Bar (32 PSI)

entspricht Kaltdruck: von ca 1,48

Hab mit den Reifen noch einige Versuche gemacht.

Es gibt für die rote Sau folgende Reifen:

- Rennstrecke
- All-Terrain
- Eis

Meine Versuche mit und ohne Regen ergaben das nur die "Rennstrecke" Reifen brauchbar sind.
Hat den Vorteil bei Wetterwechsel nicht in die Box zu müssen. Die "Rennstrecke" Reifen sind auch bei Regen gut fahrbar.

Bzgl. Spritverbrauch werde ich dann kein Risiko eingehen und einen Boxenstopp einlegen.
Vermutlich wird es aber sowieso nötig sein irgendwelche "Kleinigkeiten" reparieren zu lassen während dem Rennen. Dann kann man das ja kombinieren.

Na, da ich mit 14 l einmal rum komme, scheint bei mir ja wirklich noch eine Menge Luft nach oben zu sein.

Aber auch wenn der Sprit reicht, werde ich wohl ein paar Mal auf die Richtbank müssen, da geht es mir so wie Dede: Die Bestzeit sieht brauchbar aus, aber ich kriege fast keine Runde ohne Patzer zusammen.


EDIT: Und mit Regen ist wohl eher nicht zu rechnen, wenn ich Post Nr. 1 richtig interpretiere.

Was bin ich bloss für ein Depp: für diesen Oldie gibt es ja wohl nur eine Reifenmischung, also nix mit hart oder weich.
Umso seltsamer erscheint mir, das der eine mit
14 l/Runde fährt und der andere mit fast 17 l. Wo ist da der Haken?
So viel wilder wie ihr fahr ich doch auch nicht.

Ja, irgendwo muss da ein Haken sein.

Hab grade ein Testrennen über die volle Distanz gemacht und hatte am Ende nach einer Stunde 20L übrig ?!?

Achja die KI fährt auf dem Kurs mit dem Auto wirklich selten dämlich.

wolle schrieb:
Was bin ich bloss für ein Depp: für diesen Oldie gibt es ja wohl nur eine Reifenmischung, also nix mit hart oder weich.
Umso seltsamer erscheint mir, das der eine mit
14 l/Runde fährt und der andere mit fast 17 l. Wo ist da der Haken?
So viel wilder wie ihr fahr ich doch auch nicht.

Hast Du vielleicht über das ICM die Kraftstoffmischung auf fett gestellt? Ich weiß gar nicht, ob das bei diesem Auto geht, aber da ich mal annehme, dass Du nicht mit angezogener Handbremse fährst, fällt mir nichts Besseres ein.

Bremse: Musst Du die vielleicht mal neu kalibrieren, fährst immer mit leicht "getretener" Bremse? Ich bin zwar jetzt handgeschaltet nicht der Schnellste, aber ich gehe ja deswegen auch nicht eher vom Gas...

Knetbirne schrieb:
Auf dem Bild sind nur Susi, Wolfgang und du von der MBB.

Ich liege bei 9:42,xxx also so in deinem Bereich. Weiß aber noch nicht, ob ich mir das antue. Mag das Auto überhaupt nicht (anscheinend bin ich da der einzige).

Ich entscheide da am Freitag ganz spontan.

Gruß Roland

Nein Roland, du bist nicht alleine. Geht mir genauso...das Auto ist eine Krankheit und gehört wenn überhaupt auf ne Autobahn, aber nicht auf ne Rennstrecke...werde morgen auch wenn überhaupt spontan entscheiden ob ich mir das antue...denn das wird wenn überhaupt wieder in Frust statt Lust enden

Kraftstoffmischung gibt' s keine.

Aber habt ihr schon das neueste LB angeguckt?
Hey Susi, da freu ich mich dass ich mal an die Spitze im LB komm und dann seh ich dass du meilenweit weg bist von mir!!! 9:27.106 !!!! Mehr als 6 Sekunden schneller als ich,WOW...
Selbst, wenn ich eine absolut perfekte Runde fahr, komm ich vielleicht knapp unter 9:30. Höchsten Respekt!
Das wird ja spannend morgen

kann heute leider nicht mehr trainieren.
Um 21 Uhr fängt bei der AOR ein NOS Rennen los
90 Minuten mit dem KTM X-Bow GT4.
Das kann ich mir natürlich nicht entgehen lassen
Bis dann

So, genug trainiert und getestet.

Bin echt schon richtig aufgeregt. Mein erstes richtiges, längeres Rennen mit wohl ziemlich guten Fahrern und das auf der NoS.

Wird sicher "sau"-geil !

Moin,
bei eurem Verbrauchsthema habt ihr das Getriebe bzw. die daraus resultierenden Drehzahlen nicht in Betracht gezogen.
Wer es so einstellt das er die Döttiger im 4. bis fast in den Begrenzer fährt, braucht doch sicherlich mehr Sprit als jemand der im 5. fährt...
Im 5. bist du ca. 2-3 km/h langsamer, aber hast 500-1000 rpm weniger...
Ob das auf der Runde, auf alle Schnellen Abschnitte hochgerechnet, dann aber bis zu 6 Liter aus macht, weiß ich auch nicht...testen?

VLG
Alex

Bei soviel Ehrgeiz und Testosteron hoffe ich mal, dass sich das nicht in kaltverfromten Blech niederschlägt...

Ich bin nicht unter 09:39 gekommen und freue mich schon aufs Hinterherfahren

Na das kann ja mal was werden. 9:38.8 war meine persönlich beste Runde - hallo Detlef!