wolle schrieb:
Jetzt fahr ich Pcars schon von Anfang an und lass mir bei jedem Rennen den Motor reparieren, fahr mit 'ner Kühlung von 60% und mehr.
Bin ja mal gespannt wie sich das in den nächsten Rennen auswirkt, wenn ich mich plötzlich nicht mehr um sowas kümmern muss!!
Das wird kein Problem! Deine Standzeit wird deutlich! geringer!
Lass die Kühlung etwas höher...ich fahre immer zwischen 85% und 100%...

Ich hab gestern im Web gesehen, dass ihr nur zu dritt auf der NoS wart und hab Euch bedauert - dass dabei so ein geiles Rennen zustande kommen würde, hätte ich nicht gedacht. Umso besser, Glückwunsch Euch allen Dreien, wart ja alle auf dem Treppchen.

Was den Motorverschleiß angeht: Ich hab da mal Spa Historic im Lotus 49 gewonnen, weil ich den Motor etwas geschont habe und mit über 80% Verschleiß ins Ziel gerollt bin. Wie Dede schon sagte: bis 99% ist alles gut, bei 100% fliegt Dir der Motor um die Ohren. Also beim Training immer mal einen Blick drauf werfen und (in 99% aller Fälle) die Motor- und Getriebereparatur abschalten. Sonst stirbst Du wegen Dehydrierung in den Boxen

Gruß
Frank

Also, nochmal vielen Dank für die Tips. In der Rückschau muss ich nochmal sagen: das war einfach ein geiles Rennen. 3 Mann ungefähr auf gleichem Level. 8 Runden NOS Combi und nie langweilig. Alle 3 Fahrer nach 6 Runden direkt hintereinander, die letzte Runde im Zentimeterabstand hinter Dede her. Auf der NOS zu überholen ist ja fast nicht drin, also gewinnt der, der die wenigsten Rutscher hat.

Ich fahr ja seit 2 Jahren fast nur noch die NOS.Aber ich hab noch nie ein so spannnendes Rennen erlebt.
Und das mit gerade mal 3 Mann.
Eine tolle Truppe hier in der Bierbude