Dede2602 schrieb:
Sodele, hier die Erfahrung nach 1 Rennen NOS mit Q vorweg:
GEIL, aber anstrengend!

Fazit:
Ich habe noch nicht die Balance gefunden zwischen guter toller Rückmeldung und nicht ermüdendem Fahren.



In der Podium Software gibt es zusätzlich zu den bekannten CSW-Einstellparametern so 7-8 neue. Die haben es in sich! Damit meine ich, nicht nur die Power, sondern vor allem das Realismusgefühl. Gerade auf der NOS haben mir die Bodenwellen ganz schön mitgespielt. Zudem kann man Fliehkräfte UND Oberflächenbeschaffenheit, d.h. den "Grip" sehr gut erfühlen. Dies ist ein subjektiver Eindruck, den ich schwer beschreiben kann.
Kommt vorbei und testet mit mir. Wer nicht breit grinst dabei, ist ein Elektroautofahrer!!!


Vielleicht war NOS mit Road B nicht das beste Testszenario für den Anfang, aber irgendwie kann es jetzt nur einfacher werden. Werde morgen mal weitertesten; GT1 auf dem Red Bull RIng, etc.

Mein Fazit: fahre jetzt das Ding den 3. Tag und muss sagen: das ist echt Profi-Equipment (warum also fahre ich damit???).




Die passende DD-Wheel FFB-Einstellungen zu finden
muss man schon "erfahren".

Wenn´s denn passt hat man den tollen Effekt das sich der Wagen duch die Lenkung selbstständig stabilisiert.

Für Einstellungsfahrten keine weich gespülten Supercars oä. vewenden sondern wie hier im Vid Wagen wo man das Fahrwerk spürt, gutes Beispiel der Caterham @ Brands



Oder




DD-Wheel anstrengend ?
Du darfst den ja auch fahren

4K



https://www.youtube.com/watch?v=MQfzqiXHZLc


Gruss
Susi