Hallo Freunde des Formel-Sports,
als Nächstes steht Spa auf dem Plan.


Fahrzeug/Car/Class: Formel Renault 3,5
Strecke/Track: Spa


Datum/Date: 02.08.2018
Training: 30 min. 19.00 Uhr / UTC 18:00 Uhr
Qualifying: 20 min.
Rennen/Race: ~19:50 Uhr
Runden/Laps: 29
In-Game-Startzeit/In-game-start-time: 14:00 Uhr
Wetter/Weather: trocken
Reifen/Tyres: x1
Zeit/Time: x1
Assists: Real



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...have more Fun!

Gruß
Jens

Hab mal aus Long Beach noch schnell Spa gemacht.

Freu mich sehr auf das Event, vor allem, weils trocken ist. Mal sehen was in Eau Rouge so geht.

Uups Danke Daniel.
Jup, bin heute schon ein paar Runden gefahren. Setup ist anspruchsvoll, weil man mit relativ wenig Abtrieb auskommen muss, und weil der Unterboden nicht zu sehr aufsetzen sollte wegen Geschwindigkeitsverlust.
Freue mich auch drauf.

Gruß
Jens

Da bin ich leider wie schon erwähnt dann noch im Urlaub.

Wenn nix dazwischen kommt, sollte ich wieder dabei sein. Freue mich auf Spa, obwohl ich da meist gar nicht so gut zurecht komme. Aber Spa wird trotzdem immer gern gefahren.

Gruß
Frank

Ich dachte, ich poste schon mal das Rennergebnis von nächstem Donnerstag:



Gruß
Frank

Wie es aussieht, habe ich keine Chance. Ich werde sie nutzen.

Meine Zeit im TT habe ich gestern schon ein wenig verbessert und vielleicht komme ich noch an Frank‘s ran.

Zumindest habe ich herausgefunden, warum ich beim Topspeed in COTA so weit zurück war. Irgendwie war die Kabelverbindung der Pedale zur Base defekt, so das ich bei voll durchgetretenem Pedal nur 85% im Spiel hatte. Habe die Pedale jetzt direkt per USB an den Rechner angeschlossen. Jetzt funzt es wieder.

Gruß Roland

Knetbirne schrieb:
Meine Zeit im TT habe ich gestern schon ein wenig verbessert und vielleicht komme ich noch an Frank‘s ran.

*schluck* Ich ziehe meine Prognose hiermit offiziell zurück.

LOL ihr Witzbeutels,

wenn es nach Timetrail geht wäre „Driver“ der Sieger des Rennens, würde er mitfahren.
Sein Setup würde aber maximal 10 Runden mitmachen, denn nach drei Runden wäre sein Motor bei 250 Grad Celsius und hätte dann bald keine Lust mehr...
Mit realistischem Setup sind aber sicher mittlere bis niedrige 1:58,xxx - Zeiten drin , ich bin auf Spa wie Frank bisher nie wirklich schnell gewesen, auch weil ich mir nie die Zeit genommen habe, ein tolles Setup zu entwickeln: hier braucht man guten Abtrieb, mechanischen Grip, viel Speed auf den Geraden und ein hohes Auto wegen Eau Rouge, das spricht (fast) alles Gegeneinander...
Aber mit dem F-Renault macht die Strecke richtig Spaß, vielleicht mache ich mich da mal ernsthaft ans TT ran - mit realistischem Setup versteht sich.

Gruß
Jens

Worauf ich aber beim Post oben hinaus wollte: TT ist ein eigenes Thema, da hat man so viele „Schüsse“ wie man will, und das Setup spielt nur für eine Runde eine Rolle, die Temperaturen müssen also nur eine Runde lang halbwegs im Rahmen bleiben, und dasselbe gilt für den Reifenberbrauch...
Entsprechend sind die Setups der Topleute dort eingestellt - interessanterweise ist aber noch keiner auf die Idee gekommen, seine Dämpfer, Federn, Fahrwerkshöhe und Stabis sauber aufeinander einzustellen (plus Diff, sauwichtig), dass man damit ganze Sekunden herausholen kann, ist anscheinend noch nicht aufgefallen (oder egal, wenn man ohne diese Arbeit die Topzeit holt) - ein letztes Hintertürchen für Leute, die auf ein wenig Realismus Wert legen.

Gruß
Jens

Moin,
also mit "Standard" Stabilem Setup, schaff ich eine 02:05.xx...
Mit ein wenig an Flügel und diff gedreht, eine 02:03.6xx...
Dann ist bei meinem Talent aber Ende...
Gefahren bin ich das Set über 10 Runden und nur die Reifen waren etwas warm....
Mein Topspeed war aber auch nur 280....bin nur so weit runter mit den Flügeln das die Eau Rouge gerade so noch Flat geht...

VLG
Alex

Ich hab fast bis zur Gesichtslähmung trainiert, aber im Renntrim liege ich so eher um die 2:04. Werde mich also wohl mal beizeiten mit Alex am Ende des Feldes treffen. Wenn er mir nicht weg fährt.

Das Rote Wasser geht bei relativ flachen Flügeln noch voll, wenn man in der Senke das DRS abschaltet.

Gruß
Frank

PostBox981 schrieb:
...Senke das DRS abschaltet....

Oh, wusste doch ich hab was vergessen.....

Hab DRS nicht benutzt....

Öhm, der Alex ist nicht gemeldet, er wollte nur zum Spaß gucken wie weit er von euch weg ist...

DFAlex schrieb:
der Alex ist nicht gemeldet

Ich nehme dich gerne auf...

Hey Leute,

ich wollte nur schnell allen Teilnehmern danke für´s Mitmachen sagen. Das war mein erstes Rennen nach vier Wochen und hat allein deshalb schon (und weil es Spa war) Spaß gemacht. Leider war etwas die Luft raus, nachdem Roland sich in die Planken verabschiedet hatte, wir zwei hätten sicher noch gut miteinander zu tun bekommen. Und durch Jens´ Abflug in Eau Rouge habe ich unverdienterweise noch P2 geerbt. Eigentlich war ich (wie fast immer im FR 3.5) viel zu langsam.

Tolle Show, Jens, Wahnsinnstempo! Und Konstanz hat sich mal wieder ausgezahlt, zumindest habe ich bei Daniel keinen Fahrfehler feststellen können. Glückwunsch!

Freue mich schon auf den Nürburgring, meine Lieblingsstrecke. Was nix heißt.

Gruß
Frank

Jepp, war echt Schade mit dem Abflug von Jens. Ich hatte durch meinen späten Stop die Lücke gut zufahren können und hatte auch danach den Eindruck, dass ich ab und zu etwas von seinem Vorsprung abknabbern konnte. Dann den Sieg durch einen Unfall zu erben ist leider etwas unbefriedigend.
Trotzdem wars wieder ein tolles Rennen, auch weil hier kurz vorher durch ein Gewitter schöne Abkühlung reinkam.

Habe mir meinen Abflug nochmal angeschaut: in Eau Rouge habe ichDRS ein- statt abgeschaltet, habe also routinemäßig den Knopf gedrückt, vorher nach Kurve 1 aber wohl nicht.
Kein Wunder, dass ich fliegen gegangen bin

Meine Space resultierte daher, dass ich das Setup mit vollem Tank erstellt habe. So war ich im Quali nicht so schnell, wie mit reinem Quali-Setup möglich, dafür hatte ich aber ein wirklich geiles Auto im Rennen.
Um das Setup zu erstellen, habe ich das Setup von COTA genommen, es härter gemacht, das Heck über weniger Stabi und mehr Differentialsperre stabiler, ein wenig höher und natürlich den Abtrieb soweit wie möglich verringert (5v, 7h), plus ein paar kleine Anpassungen an Federn und Dämpfern, damit die Front und das Heck beim Einlenken ruhiger bzw stabil bleiben.

Gruß
Jens

Ich habe mir ja mal ein paar Deiner Runde auf twitch angesehen. Ich nutze DRS an den gleichen Stellen wie Du und hatte eine sehr ähnliche Flügeleinstellung (6/7 oder so ähnlich). Aber fahrwerksmäßig weiß ich nie so recht, in welche Richtung ich entwickeln muss. Da hilft bei mir nur try and error. Wie entscheidest Du, ob Du eine harte oder eine weiche Einstellung wählen musst? Federn und Stabis geht ja noch so, aber woran erkennst Du, was Du mit den Dämpfern machen musst??? Ich wurschtele mir meist die Federn und Stabis irgendwie zurecht, bis es sich brauchbar anfühlt, und nutze dann manchmal Jussi´s Suspension Calculator für die Dämpfer. Manchmal passt´s, manchmal nicht.

Hätte man mich vor ein paar Wochen gefragt, dann hätte ich gesagt, dass ich eigentlich nur mit High Downforce Fahrzeugen vernünftig fahren kann, alle anderen nicht. Jetzt scheint sich genau das Gegenteil heraus zu kristallisieren: In den meisten Rennklassen geht´s ganz gut, aber in der FR 3.5 bin ich regelmäßig zu langsam.

Übrigens finde ich, dass man in den Formel Renault ganz hervorragend merken kann, was es für einen Unterschied macht, wenn man in Dirty Air unterwegs ist. Du kannst stundenlang allein trainieren, aber fährst Du jemandem hinterher, dann fühlt sich das Auto plötzlich ganz anders an.

Gruß
Frank

Hallo Frank,
das Thema Dämpfer, Federn, Stabis, und dazu (wichtig) noch passend Differential ist kompliziert, lass uns dazu mal in TS auf der Strecke treffen.
In PC hatte ich das gut raus, in Race07 noch besser, in PC2 komme ich grad erst dahinter (dabei ist es hier am realistischsten umgestzetzt).

Das Diff kriege ich einigermaßen in den Griff. Den Rest eher nur durch Zufall.

Treffen im TS klingt gut, nur die Dame hier neben mir fängt allmählich an nörgeln. Zu Recht. Leider... Aber gern mal wieder, wenn´s etwas ruhiger ist. Danke.

Gruß
Frank

Hey, dann macht doch an besten Gleich einen Setup Guide für den Renault draus!

Ich wäre auch mit dabei!

Vorschlag angenommen, Danke

VLG
Alex

Morgen Abend alle Interessierten mal im TS zum Setup Guide???

Sorry unter der Woche ist eher blöd diesmal...
Wie sieht’s Freitag Abend aus?

Gerne. 19:00 Uhr ok?