Das Phänomen, das Du unter 3. beschreibst, hatte ich noch nie. Runter ist runter, die Anteige ist bei mir noch nie nach oben gegangen.

Was mir auffällt, ist, dass jetzt auf Oulton Park meine Reifen schneller verschleißen, als in Donington, obwohl wir nun auf 2x anstatt 3x fahren. Aber es ist auch eine andere Strecke mit anderen Kurven und anderem Belag. Kann also sein.

Bisher war beim Trainieren der Verschleiß immer in etwa gleich. Was ich mir vielleicht noch denken könnte: Vielleicht habt ihr in unterschiedlichen Sessions unterschiedliche Wetterbedingungen (Temperaturen) bekommen. Wie sehen denn die Reifentemps aus? Meine sind hinten im grünen Bereich (so um die 60-70°C vielleicht), vorne etwas zu kühl. Damit würde ich mit Hängen und Würgen eine halbe Stunde schaffen, bis laut Anzeige nichts mehr drauf ist.

Im Moment weiß ich mich einfach nicht zu entscheiden, ob ich einen oder zwei Trockenstopps mache. Vielleicht entscheide ich im Rennen.

Ach ja, @Roland: Auch wenn es jetzt von Session zu Session schwankt - wenn wir dann alle im gleichen Rennen unterwegs sind, dann ist es sehr wahrscheinlich doch wieder so, wie der berühmte Simracer gesagt hat: für alle gleich.