Danke für das Rennen!

Bin vor ein paar Wochen durch einen Arbeitskollegen zu Project Cars 2 gekommen. Hab schon ein paar mal ein Auge auf Eure Freitagsrennen geworfen. Gestern auf der Arbeit mal kurz geschaut was abends läuft, und 190er DTM auf der Nordschleife hat mir dann spontan zugesagt. Zeit hatte ich auch.

Bin das Auto vorher noch nicht gefahren, und hab mich dann daheim direkt dran gesetzt, ein paar Übungsrunden zu fahren. Das "Loose"-Setup taugte mir auf dem Auto gar nichts. Hab dann auf Basis vom "Stable"-Setup ein bisserl optimiert, bis es für mich gut beherrschbar war. Hab mich in der Kürze der Zeit auch nur auf Fahrbarkeit konzentriert.

Online steht als Bestzeit 9 Min. glatt. Hier wurde schon über 9:10 Min. gesprochen. Ich lag bei 9:20 Min. Von daher lag der Fokus auf
fehlerfreiem Ankommen, und abstauben was übrig bleibt. Hab dann noch einen 7-Runden Longrun gefahren, um zu schauen ob die Reifen so lange halten.

Danach bin ich noch schnell eine Runde mit weniger Aerodynamik gefahren. Damit war ich direkt 3 Sek. schneller, aber hatte dazu kein Longrun-Ergebnis.

Das Qualifying bin ich dann mit wenig Aero gefahren. 9:18 Min. reichte für P1.

Für das Rennen hab ich mich dann wieder für maximale Aero entschieden, da es scheinbar nicht auf die letzte Sekunde Rundenzeit ankam.

Zu Beginn konnte ich mich dann ja auch langsam aber stetig absetzen.

Mitte 2. Runde musste ich dann mit Schrecken feststellen, dass gar nicht der Quali-Zweite mein Gegner war, sondern jemand von hinten aus dem Feld stetig aufholte!

Also angegast! Den Speed von Rici konnte ich aber nicht ganz gehen. Nun hätte ich das Setup mit weniger Aero dringend benötigt! Also Tempo so hoch wie möglich gehalten, und auf Fehler von Rici gehofft. Hatte gehofft, dass sich das Blatt evtl. durch die hohe Aero in den letzten zwei Runden wieder zu meinen Gunsten wendet. Es kam anders. Grad die letzte Runde war was den Vorsprung anging sehr verlustreich. Ich hab trotz merklich nachlassendem Grip wirklich alles aus dem Auto rausgeholt, um zu verhindern Rici auf der DöHö im Windschatten zu haben. Hat dann ja auch so grade eben geklappt. Anfang DöHö waren es glaube ich 0,9 Sek. Abstand. Hohenrain war er dran, aber da gab es keinen Weg mehr vorbei.

War wirklich ein tolles Rennen! Zwar gab es keinerlei Zweikämpfe, aber der Druck war ab Mitte zweiter Runde enorm! Ich merkte auch, wie ich mich zur Konzentration zwingen musste. Direkt vor dem Qualifying hab ich 1 Std. trainiert und das Auto abgestimmt. Dann bin ich 1 Std. Longrun gefahren, und exakt zur 1-stündigen Quali fertig geworden. Ich saß also am Ende 4 Stunden am Lenkrad, die ich eigentlich komplett am Limit gefahren bin. Das hab ich dann doch schon ein wenig gemerkt.