Knetbirne schrieb:
Der Mustang ist zwar ein schönes Auto, hat aber nicht den Hauch einer Chance. Schwer zu kontrollieren. Und das schon im Trockenen. Mag mir gar nicht vorstellen, wie's bei Regen wird.

Muss ich dir absolut recht geben. Falls noch was frei bleibt werde ich wahrscheinlich auch noch um anderes car bitten

Moin,
na dann bin ich Freiwillig Bereit das Pferdchen zu zähmen

Andi, ich werde ganz Sicher nicht alle Rennen mit fahren können, aber trag mich ruhig ein, oder soll ich mich lieber "Richtig" Einschreiben?

VLG
Alex

Passt so Alex.

Habe mir mal die Einschreibungen aktuell angesehen, wir liegen bei 20 Teilnehmern.

Klasse wäre es wenn wir noch auf 24 hoch kommen, denn dann gibts einfach 4 Fahrer Pro Hersteller und fertig.

Das was auf jeden Fall passieren muss ist, dass ein Ginetta Fahrer aus der Kiste aussteigt und - idealerweise - in deinen Aston Martin Hybrid Rapide S oder in den Toyota GT86 Rocketbunny steigt.

Daher ein AUFRUF an alle GINETTA Piloten, bitte überlegt euch ob das eine Alternative wäre und meldet euch gerne hier oder bei mir.

Ich selbst wäre grundsätzlich bereit, vom BMW in den Toyota zu wechseln womit ein Ginettafahrer also in den Genuss des BMW kommen könnte.

Zur besseren Übersicht findet ihr die Einschreibungen

MIT EINEM KLICK HIER.

Gruß
Andi

Also den Wechsel von Ginetta auf BMW könnt ich mir zur Not vorstellen. Wild bin ich aber nicht drauf. Also falls einer der anderen Ginettapiloten kein Problem mit nem Wechsel hat, dann immer vor. Im Zweifelsfall steig ich halt um.
In aller größter Not auch noch in den Aston, aber auf gar keinen Fall in den Reiskocher .

Mich würde mal interessieren welche Zeiten die Teilnehmer so mit ihren Fahrzeugen auf der Nordschleife zustande bringen. Also mit dem Mustang habe ich bisher eine 7:38,xxx zu Buche stehen. Ich denke, wenn ich die Woche über noch'n bißchen trainiere, schaffe ich vielleicht noch 7:35. Wer hat denn noch ein gutes Setup für den Ford. Denke da vor allem an die Fordfahrer. Wäre ja gut für die Markenwertung . Werde am Samstag erst ab ca. 20:30Uhr auf dem Server sein. Freu mich schon auf einen schönen Rennabend.

Mitm Vantage für ich 7.22, mit dem BMW M3 ehrlich gesagt keine Ahung und mit dem Mustang weiß ich auch nichtmehr.

Mit Mustang bin ich aber einige Runden gefahren, da hab ich bestimmt noch ein Setup. Sehe ich morgen nach und wenn was da ist gibts Infos.

Bitte zum Lauf #1 speziell

HIER weiter posten

und hier nur allgemeines zu GT4 Series rein wenn möglich.

Gruß
TheStig

Aloha

Ich würde mich auch gerne anmelden, aber die beiden genannten Fahrzeuge (AM Rapide S + Toyota GT86) finde ich einfach furchtbar. Damit fahre ich keine 6 Rennen. Sonst wär mir recht egal, welches Fahrzeug.

Kann ich mich trotzdem mit einem der schon ausgebuchten Fahrzeuge melden? Oder wäre vielleicht jemand sogar bereit zu tauschen?

Grüße
Timmey

Achso... die Einschreibung ist ja seit vorgestern durch... Schade

Timmey schrieb:
Achso... die Einschreibung ist ja seit vorgestern durch... Schade
Moin,
also ich komme über den Link im GT4 Banner auf der Startseite noch auf die Einschreibung...
Einfach mal probieren?

VLG
Alex

Die Einschreibung schließt heute um 22 Uhr.

Weitere Infos etc. folgen dann wahrscheinlich morgen.

Habe mich auch angemeldet, werde aber die 2 ersten Rennen vermutlich aufgrund Terminkollisionen sausen lassen müssen.

In Brünn gehts dann sicher los..

Servus zusammen,

die Einschreibung ist soweit ganz vernünftig abgelaufen.

Allerdings haben wir einen BMW und einen Ginetta Piloten zuviel, ich würde jeweils gerne einen BMW und einen Ginetta-Fahrer in je ein Toyota und Aston-Martin-Hybrid Cockpit setzen.

Der eine BMW Fahrer kann gerne ich sein (sofern kein anderer freiwillig wechseln möchte), wobei es mir egal ist ob ich dann im Toyota oder AM-Hybrid sitze.

Heißt also, ich brauche einen Ginetta-Fahrer, der sich umentscheidet und entweder einen Toyota oder einen AM-Hybrid nimmt.

Bitte um Rückmeldung gerne per PN oder auch hier. Idealerweise bis heute nachmittag / abend so dass ich eine Starterliste fertig machen kann.

MB_79 hat sich als "Wildcard" Pilot angeboten. Das ist in Ordnung und wird wie es aussieht auf ein Toyota-Cockpit hinauslaufen. @MB_79, du hörst dazu noch von mir.

Gruß Andi

DFAlex schrieb:
Timmey schrieb:
Achso... die Einschreibung ist ja seit vorgestern durch... Schade
Moin,
also ich komme über den Link im GT4 Banner auf der Startseite noch auf die Einschreibung...
Einfach mal probieren?

VLG
Alex

Ja, das ging bei mir auch, aber das war ja auch der Grund für meine Fragestellung

Um ehrlich zu sein steh ich total auf dem Schlauch und weiß nicht was du willst:

Bei deinem Posting "Achso... die Einschreibung ist ja seit vorgestern durch... Schade " war die Einschreibung noch offen und erreichbar!

Ich habe diese gestern um 22.01 Uhr deaktiviert und die Links entfernt. Bis dahin war die Einschreibung stets erreichbar.

Das wurde genau so im Startpost des Freds hier und auch gestern via meinem Posting nochmal kommuniziert.

Ich hatte mich auch auf meinen Post zuvor bezogen, in dem ich fragte, ob ich ein anderes Fahrzeug haben kann bzw. jemand bereit wäre mit mir zu tauschen.

Im von dir zitierten Post danach wollte ich nur kundtun, dass ich (vermeintlich) verstehe, warum ich keine Antwort mehr bekomme und es als erledigt betrachte

Klassisches Missverständnis.
Auch nicht weiter tragisch.

Grüße

Also wenn jetzt auch ein Umstieg auf BMW nicht mehr zur Diskussion steht, dann muss ich beim Ginetta bleiben. Hab jetzt sowohl den Aston, als auch den Toyota getestet und beide für abartig grauenhaft befunden. Gibt sicher Leute, die damit Spaß haben. Ich kann die schon kaum auf der Geraden halten.

Was so schlimm dran ist, daß es einen BMW und einen Ginetta mehr im Feld gibt, versteh ich übrigens nicht wirklich. Ist doch trotzdem noch ein toll gemischtes Fahrerfeld.

Timmey schrieb:
Ich hatte mich auch auf meinen Post zuvor bezogen, in dem ich fragte, ob ich ein anderes Fahrzeug haben kann bzw. jemand bereit wäre mit mir zu tauschen.

Im von dir zitierten Post danach wollte ich nur kundtun, dass ich (vermeintlich) verstehe, warum ich keine Antwort mehr bekomme und es als erledigt betrachte

Klassisches Missverständnis.
Auch nicht weiter tragisch.

Grüße
Hai,
na dann machen wir es doch so:
Ich bin z.Z. für den Mustang eingetragen, teste ihn und wenn er dir zu sagt, tausche ich mit dir und ich fahren dann das Häschen...

Deal?

VLG
Alex

Hi

Das ist doch ein Angebot, das ich nicht ausschlagen kann! Der Muzstang macht höllisch Spaß.
Wenn TheStig mitspielt bin ich dabei.
Danke

Grüße

Timmey schrieb:
Hi

Das ist doch ein Angebot, das ich nicht ausschlagen kann! Der Muzstang macht höllisch Spaß.
Wenn TheStig mitspielt bin ich dabei.
Danke

Grüße
gekauft

Wenn ich es schaffe mitzufahren wird mein Ziel nur ankommen sein und keinem im Weg zu sein, so wie es aussieht ist der Hybrid nicht konkurrenzfähig.

Hallo zusammen.
Habe mir mal die Einschreibeliste angesehen. Wenn man Timmey dazurechnet komme ich auf 25 Fahrer. Diese Anzahl ließe sich prima durch 5 teilen. Das bedeutet man könnte den Hybrid ganz rausnehmen und die 3 Fahrer, die im Moment für den Hybrid gemeldet sind, noch verteilen, am besten diejenigen einigen sich. Es wären dann noch je ein Cockpit für den Vantage, den Mustang und den GT86 frei. Die Ginttafahrer könnten somit in ihren Autos bleiben. Soll nur ein Vorschlag sein

Moinmoin,

wird heute im Lauf des Tages Informationen dazu geben, auch eine Starterliste wird erstellt.

Gruß Andi

okay dann würde ich den Vantage nehmen, der ist nicht so zickig
Aber wie gesagt bei mir stehts 50:50 ob ich antreten kann oder nicht.

Die TEILNEHMERLISTE ist veröffentlicht.

Damit keine große Fahrerumschlichtung notwendig ist und möglichst jeder eingeschriebene in den Genuss seines Wunschfahrzeugs kommt (bitte vergleicht dazu die Teilnehmerliste) wird für die Herstellerwertung pro Rennen jeweils eine Quote errechnet.

Folgendes Beispiel soll dies verdeutlichen:
Am Rennen nehmen 3 AM-Hybrid, 4 AM, 5 BMW, 4 Ford, 5 Ginetta und 4 Toyotas teil.

Die Chancen stehen somit für die stärker besetzten Fahrzeuge gut, in der Herstellerwertung gewaltig abzustauben.
Um dies zu verhindern wird eine Quote errechnet.
In diesem Beispiel würden die eingefahrenen Punkte des AM-Hybrid Teams mit dem Faktor 1,66 multipliziert, die Punkte der vierfach besetzten Teams bekommen den Faktor 1,25.
Der Multiplikator dient als Ausgleich für die personelle Unterlegenheit des ein oder anderen und wird je nach Teilnehmern der einzelnen Rennen pro Lauf neu errechnet.

Fragen? Dann immer her damit.
Freu mich auf das ganze!

Gruß
TheStig

Klasse job thx Stig