Hallo Malzbierbudler,

heute möchte ich Euch eine neue Meisterschaft vorstellen: Den Cayman-Cup!

Bei der Ausarbeitung habe ich mich so eng wie möglich an der Cayman GT4 Trophy by Manthey-Racing orientiert. Allerdings waren ein paar kleine Modifikationen nötig, da alle Rennen zu dieser Meisterschaft auf der Nordschleife stattfinden – da haben wir schon unseren NoS-Club. Außerdem dauern die Original-Rennen meist 4-6 Stunden, was für uns Einzelkämpfer schlecht für die Blase ist.

Gefahren wird natürlich ausschließlich der Porsche Cayman GT4, freie Wahl der Lackierung, keine Registrierung notwendig. Um etwas Farbe ins Spiel zu bringen, habe ich daraus mal direkt eine Weltmeisterschaft gemacht. Neun Rennen, die uns um die ganze Welt führen. Außerdem war ich in Sachen Startzeit und Zeitbeschleunigung etwas kreativ, damit wir vielleicht auch mal einen Sonnenauf- oder -untergang zu sehen bekommen.

Weitere Besonderheiten:
- Alex und ich haben uns nach diversen Tests darauf geeinigt, den Reifenverschleiß mal deutlich zu erhöhen, um in halbwegs realistische Bereiche zu kommen. Je nach Rennen wird der Reifenverschleiß bei 5x oder manchmal bei 3x stehen. Das könnt ihr so im Singleplayer nicht trainieren, diese Einstellungsoptionen gibt es nur auf dem Server. Um Euch eine grobe Idee zu geben: Auf Nürburgring GP an einem heißen und sonnigen Juli-Tag hielt der weiche Reifen bei 5x etwa 20 Minuten, danach wurde es Zeit für einen Wechsel. Die Rundenzeiten verschlechterten sich schon nach 8-10 Minuten deutlich. Die harten Slicks reichten dann aus, um den Rest des Rennens durchzufahren. Welcher Reifenverschleiß bei den einzelnen Läufen vorgesehen ist, könnt ihr der Excel-Tabelle entnehmen.
- Auch Wetter wird es wieder geben. Seht also bei der Vorbereitung immer mal in die Tabelle, es könnte auch mal regnen. Keine Sorge, mit den richtigen Reifen fährt der Cayman sich auch im Nassen gut.
- Die Punktevergabe sieht wie folgt aus:
Punktevergabe: 20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1
Punkte bis Platz 15, Durchfahren lohnt sich also immer.
- Es gibt je einen Punkt für die Pole Position und die Schnellste Runde.
- Wir starten mit einer Einführungsrunde (außer Nordschleife) und fliegendem Start. In der Einführungsrunde sind ein paar Besonderheiten zu beachten. Dazu werde ich einen separaten Thread erstellen. Ist kein Hexenwerk, aber man sollte es tatsächlich besser mal ausprobiert haben, sonst sind ärgerliche Strafen vorprogrammiert.

Hoffentlich gefällt Euch der Cayman-Cup. Das Auto hat meiner Meinung nach ein tolles Handling und es gehört zu denjenigen, bei denen auch der Sound recht gut gelungen ist.

Falls noch Fragen sind, immer gern.
If you have any questions, feel free to ask.

Gruß
Frank