hallo
Ich bin leider mittlerweile wieder am Punkt angelangt , an dem ich Pcars wieder in die Ecke feuer
Ich hab jetzt soviel in den FFB einstellungen rum getestet mit den Jack spade files aber es füllt sich einfach nur miserabel an.
Ist das ffb einfach so schlecht ?
mit Assetto in keinster weise zu vergleichen was man aber natürlich sofort macht.
Es muß doch einstellungen für das CSW v2 geben aber ich finde nix brauchbares.
Sehr schade , aber ich hoffe der Dinge die vielleicht noch kommen.
mfg

Salute,

ich hab ein CSR Lenkrad von fanatec, da in Reparatur gewesen, bin ich auch mit meinem alten G27 gefahren.

Ich fahre die Einstellungen standard, null Probleme mit beiden Lenkrädern. Ich drehe nur an der max. Stärke.
Soeben nach dem Update AC getestet, das ist ja grausig beim ffb mit dem alten Fiat.

Über das ffb wurde hier schon viel geschrieben, sieht ganz nach Geschmacksache aus.

Gruß
Aelbler271

Geschmackssache auch aber
wenn ich das Lenkrad loslasse schlägt es sofort komplett ein.
um den mittelpunkt merkwürdig schwer und dabei fast 0 feedback von curbs etc.
Das sich das aufschaukelt wenn man losläßt ist ja in Ordnung aber bei mir dreht das wheel sofort zu einer Seite bis zum anschlag.
mfg

Moin,

das gab mal bei Spielen so ne Option, FFB Effekte umkehren, dann sollte es normal funktionieren.
Zumindest das Problem mit dem "zur Seite voll einschlagen".
Ich hatte das Problem bei Dirt Rally mit meinem alten Thrustmaster.
Weiss aber nich genau ob das bei PCars auch geht.

Gruesse

edit: kann nich jedes Game so ein vorzuegliches FFB haben wie Dirt Rally ;D

Ja die kenne ich gibt es aber so nicht in Pcars glaube ich.
Ich hab im pcars forum ein video gefunden in dem jemand ein wenig über das ffb von Pcars redet , ganz gut und erklärt so einiges.
Ich hab dann mal einfach seine einstellungen aus dem Video übernohmen, also von Reifenkraft über Hutze knickpunkt bis Lenkzuwachs.
Alle Werte so eingestellt obwohl er ein Thrustmaster hat und ich ein Fanatec CSW v2 , aber siehe da , sieht die welt gleich ganz anders aus.
Eine Frage an die Racer mit demselben Wheel .Hat jemand mit Wheelcheck die werte füe das CSW V2 ausgelesen ?
Ich habe erst mal 2% also 0,02 eingetragen.
Das FFB im Autosetup von standart 26 auf 50 erhöht.
Unter Steuerung / Konfiguration im Spiel das FFB auf 100% und die Stoßdämpfersättigung darüber auf 0.
Damit kann ich jetzt erst mal gut leben
mfg

Hast du das Wheel ordentlich kalibiert? Es gibt ja 2 Teile bei der Kalibration. Einmal der Volleinschlag und einmal 90 Grad. Dabei ist es wichtig, während man auf Speichern drückt, das Wheel richtig fest in Position zu halten. Du wirst bei der 90 Grad Einstellung einen guten Ruck merken. Je fester du es in der Position hälst, desto besser die Kalibration.

Das war zumindest bis vor ein paar Wochen noch so. Keine Ahnung, ob sie es seither noch geändert haben, aber ich mache es immer noch so

Ansonsten erstmal das Standard Profil ohne Änderungen nehmen und natürlich die FFB Stärke(Konfiguration) im Spiel und am Lenkrad auf 100. Im Treiber 900 Grad und Damper auf 0.
Um den starken Gegendruck in der Mittelzone zu eliminieren, kannst du noch DRi auf 3 einstellen.

Ja kalibriert ist es und fürs erste bin ich jetzt zufrieden.
danke für eure Hilfe
mfg