Hallo Malzbierbudler,
jetzt kommt was für die Freunde des Sauwetters, unser einziges richtiges Regenrennen der Meisterschaft steht vor der Tür. Wer auf Wetterkapriolen steht, wird am Freitag, 07. Juni 2019, um 19 Uhr im belgischen Zolder auf seine Kosten kommen. Ich zum Beispiel.
Fahrzeug: Lotus Type 78 Cosworth
Strecke: Zolder
Datum: 07.06.2019
Uhrzeit: 19 Uhr
Freies Training: 30 min
Qualifying: 20 min
Rennlänge: 75 Runden
Details zum Rennen entnehmt ihr bitte der Exceldatei aus dem
Ankündigungspost.
ACHTUNG: Da Zolder im Regen viele kleine Bäche in den ersten Rechtskurven bildet, die das Auto auf diesem Kurs fast unfahrbar machen, haben wir das Wetter kurzfristig geringfügig geändert: In Abweichung zu den Angaben in der Exceldatei werden alle "Regen"-Wetterbaschnitte durch "leichten Regen" ersetzt! Bitte berücksichtigen!
Zum Fahrzeug:
Mit dem Lotus 78 revolutionierte Colin Chapman 1977 den Formel 1-Sport. Er baute umgekehrte Flügelprofile in die Seitenkästen und erzeugte damit enorm viel Abtrieb, ohne den Luftwiderstand nennenswert zu verschlechtern. Seitliche Schürzen, die auf dem Boden entlangschleiften, dichteten die Seitenkästen zusätzlich ab und verstärkten damit den Anpressdruck noch weiter. Das Wing-Car war geboren. Trotz der überlegenen Aerodynamik blieb es bei einzelnen Saisonsiegen, der WM-Titel ging jedoch wieder an Niki Lauda. Der Nachfolger des Lotus 78, der Lotus 79, ließ im Folgejahr den Konkurrenten keine Chance und brachte Mario Andretti den Weltmeistertitel 1978. Beim Großen Preis von Italien 1978 musste Ronnie Peterson jedoch noch einmal im Lotus 78 starten, weil sein Lotus 79 nicht startklar war. Beim Start kam es zu einer Massenkarambolage, bei der Peterson sich schwer verletzte und in der Folge starb.
Zum Rennen:
Das Wetter ließ den GP zu einem Glücksspiel werden. Es regnete mehrmals, um zwischendurch wieder abzutrocknen. Wer im richtigen Moment die Reifen wechselte, konnte den Poker gewinnen. Mario Andretti fuhr auf regennasser Strecke Niki Lauda ins Heck und schied aus. Der zweite Lotus-Fahrer, Gunnar Nilsson, hatte am Ende das glücklichere Händchen und konnte so den einzigen Formel 1-Sieg seiner Karriere feiern.
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Gruß
Frank