Ich bin unter anderem in der MBB gelandet (und geblieben), weil ich keine Lust habe, regelmäßig in Kurve 1 über den Haufen gefahren zu werden.

Aber die D 1400-Idee wäre ein brauchbarer Kompromiss, sofern von den Stammfahrern dadurch niemand ausgeschlossen wird. Wer D 1400 hat, der dürfte Turn 1 hinkriegen.

Trotzdem befürworte ich das Passwort.

An alle "schweigenden Mitleser": Das hier ist DIE Chance, bei der Bude mit einer beliebten Fahrzeugklasse in eine Meisterschaft einzusteigen! Also keine falsche Bescheidenheit, postet Eure Gedanken jetzt und hier und legt los! Wir freuen uns über JEDE Meinung, auch DEINE!

In any case, whether I participate or not, I wish you every success.
I will come, as long as I find pleasure

I was a part of a league some time ago (Gtl) and we have been faced for a long time with the lack of participant, and malgres the good agreement, it ran to its failure without finding how to reverse the trend.

it is displayed more than 600 visits a day here !!
It will be good to have 20 to come in GT3 !!

you can consider some publicity?!!
Facebook can help?

Moin,
also Grundsätzlich ist es mir egal ob mit oder ohne PW, wenn ohne werde ich mir aber überlegen ob ich mit fahre, siehe Gruppe A @ Bathurst, darauf hab ich kein Bock.
Vorstellbar ist für mich noch ohne PW, dann aber auch ohne Rating und Schaden, nur das wollen viele nicht, Persönlich finde ich es auch nicht so toll, aber es würde wenigstens verhindern nach T1 mit Schrott die Runde zu Ende zu eiern und als Belohnung noch Raiting/Punkte zu lassen...

Ranking, leider ist es im mom noch so, das es Budenfahrer gibt die noch nicht in C oder D geratet sind und von daher sollten wir keinen Ausschließen...eine Option 2. Server bestücken mit niedrigem Rating ist Unsinn, wir bekommen ja nicht mal einen Voll, scheidet also aus.

Server Name, ich werde den/die Server nicht nach den Events umbenennen.

Zur Namensgebung müssen wir Intern noch mal die Köpfe zusammen strecken, ich hab da noch ein, zwei Ideen, aber dazu mehr wenn das Ei gelegt ist.

Ich weiß ich bin mit meinen Ansichten nicht immer "everybodys darling", aber so bin ich halt...

LG
Alex

Christian Dauger schrieb:
...
you can consider some publicity?!!
Facebook can help? ...

Not realy, it was already done with more or less intrest...
but i can see if we get a MBB Group like the Altbierbude...will see...

regards

DFAlex schrieb:
Moin,


Ranking, leider ist es im mom noch so, das es Budenfahrer gibt die noch nicht in C oder D geratet sind und von daher sollten wir keinen Ausschließen...eine Option 2.
Alex

Alex, wer denn? Trex? Können wir gerne dran anpassen, oder? Sorry, aber das stimmt os nicht. Die paar regelmässigen Mitfahrer sind alle "high tier". Fakt.

Es fahren doch hier immer die selben 5-6 Semi-Pros...
Habe ich jemanden vergessen?

Ich fahre gerne mit Euch, wenn ich kann. Aber mehr ist...mehr.

Nochmal..meine Meinung.
Tolle Diskussion!

Jepp, wüsste gerade auch nicht, wer unserer Stammfahrer denn nicht D oder besser ist?

Aber ist ja nun noch genug Zeit, das zu ändern.

Mit Passwort wäre die Lizenz-Diskussion überflüssig.

PostBox981 schrieb:
Mit Passwort wäre die Lizenz-Diskussion überflüssig.
Ja, gleichzeitig aber auch das Thema Neue Fahrer zu begeistern...

Register for free and be happy...

Ohne PW sehe ich den Unterschied zum GT3-Server nicht, außer dass die Rennen etwas länger wären. Ansonsten alles gleich: Irgendwelche Leute finden es zufällig in der Lobby, springen rein, fahren mit und sind anschließend wieder weg. Mayhem in Kurve 1 und Disconnect, wenn die Siegchancen sinken.

Habe mir eben erstmal den Rennkalender angeschaut und einen Schrecken bekommen. Bin demnach bei den Rennen Nr.1(Monaco), Nr.2(Silverstone), Nr.3(Daytona) und Nr.5(Road America) nicht dabei. Dumm gelaufen für mich.


Gruß Roland

Haben Deine anderen Kinder und der Hund Geburtstag?

PostBox981 schrieb:
Register for free and be happy...

Ohne PW sehe ich den Unterschied zum GT3-Server nicht, außer dass die Rennen etwas länger wären. Ansonsten alles gleich: Irgendwelche Leute finden es zufällig in der Lobby, springen rein, fahren mit und sind anschließend wieder weg. Mayhem in Kurve 1 und Disconnect, wenn die Siegchancen sinken.


Der Hauptunterschied wäre, dass wir mit mehr als 4 - 6 Leuten unterwegs wären.

Folgender Vorschlag:
Wir nehmen Lauf 1 als Testballon mit Passwort, um zu sehen, ob das GT3 Plakat schon genügend (auch auf anderen Buden) registrierte Fahrer bringt.
Wenn wir dann immer noch unter 10 Leute sind, nehmen wir bei Lauf 2 mal das D-Rating und schauen, was dann geht.
Erst als letzte Notlösung würde ich sowohl auf Passwort, als auch auf Rating verzichten.

ACHTUNG: Textwall mit 100% subjektiver Meinungsäußerung folgt:


Aber jetzt auch mal noch was ganz grundsätzliches:
Je mehr Teilnehmer, umso höher das Unfallrisiko. Ganz gleich ob Random oder Stammfahrer.
Wir sind hier alle auch keine Renngötter, die jede Runde wie auf Schienen fahren.

Ich hab Alex´ Rennen in Zuhai ruiniert.
Alex hat mein Rennen in Daytona ruiniert.
Roland hat Christians Rennen in Hockenheim ruiniert.
Frank hat Rolands Rennen in Silverstone ruiniert.
und und und, es gibt unzählige Beispiele, bei denen wir selber alle genau das gemacht haben, weswegen jetzt keine neuen Fahrer mitmachen sollen.

Ich finde es zu einfach und auch ungerecht, wenn man Kollisionen einfach nur auf unerfahrene oder übermotivierte Gaststart-Gegner schiebt.
In den ganzen Wochen seit Start des Publicservers, sind mir nur 2 wirkliche Idioten untergekommen, die vorsätzlich gerammt haben.
Klar ärgert man sich, wenn ein Anderer den eigenen Ausfall verschuldet, oder zumindest einen Rutsch ans Feldende.
Aber es gehören auch immer 2 zu einer Kollision.
Manchmal steckt man einfach auch besser mal zurück, wenn man einen Gegner (noch) nicht einschätzen kann. Meist hat sich ein ungestümer Gegner im Heck, den man dann einfach passieren lässt, 2 Kurven weiter ins Kiesbett geschossen.


Und jetzt noch der (aus meiner Sicht) wichtigste Punkt:
Der Unterschied zwischen einem Randomfahrer und einem registrierten Fahrer sind 2 Minuten Anmdeldeformular ausfüllen. Dadurch zeigt der angemeldete Benutzer zwar ein gewisses Interesse an der Seite/den Events, aber zu einem besseren Fahrer macht es ihn auch nicht.

Die GT3 Serie war als Lockmittel gedacht, um neue Fahrer auch für unsere anderen Events zu begeistern (die ja nach wie vor mit Passwort laufen und auch weiterhin mit Passwort laufen sollen). Wenn wir die Tür schließen, kommt auch keiner rein.

Hi Daniel, wow!

Ich kann es kurz machen: einverstanden!
Bin zu 100% deiner Meinung (und freue mich schon darauf, jemandem von Euch das Rennen zu versauen).

PostBox981 schrieb:
Haben Deine anderen Kinder und der Hund Geburtstag?


Wußte ich es doch, das die Frage kommt.

Geburtstag ist nur beim ersten Termin, wenn du es genau wissen willst. Bei den anderen habe ich jeweils Urlaub und bin mit dem Wohnwagen unterwegs.

Gruß Roland

Knetbirne schrieb:

Wußte ich es doch, das die Frage kommt.

Geburtstag ist nur beim ersten Termin, wenn du es genau wissen willst. Bei den anderen habe ich jeweils Urlaub und bin mit dem Wohnwagen unterwegs.

Gruß Roland[/quote]

The pc does not fit in the caravan?

Der pc passt nicht in den wohnwagen ?

BadDan schrieb:
Folgender Vorschlag:
Wir nehmen Lauf 1 als Testballon mit Passwort, um zu sehen, ob das GT3 Plakat schon genügend (auch auf anderen Buden) registrierte Fahrer bringt.
Wenn wir dann immer noch unter 10 Leute sind, nehmen wir bei Lauf 2 mal das D-Rating und schauen, was dann geht.
Erst als letzte Notlösung würde ich sowohl auf Passwort, als auch auf Rating verzichten.

Den Vorschlag finde ich richtig gut. Sonst werden wir hier nie fertig. Zumal ja hier mal wieder nur Meinungen von den Stammfahrern kommen.

Aber zur Wall of Text muss ich auch noch ein Wörtchen sagen.

Ich bin auch kein Heiliger, das ist richtig. Allein Roland´s Rennen habe ich (sehr zu meinem Bedauern) schon 2x beendet. Was da meist so passiert (nicht nur bei mir), das sind dann aber wirklich meist Rennunfälle. Wäre komisch, wenn nie je irgendwas passieren würde. Und darum geht´s mir auch gar nicht.

Auf dem GT3-Server bin ich bisher zweimal mitgefahren, einmal drei oder vier Rennen und einmal zwei Rennen. Ich habe nicht mitgezählt, bin aber mindestens bei der Hälfte der Rennen in T1 abgeräumt worden und mit einem waidwunden Auto hinterher gegurkt. Bei meinem letzten Versuch hat mich in beiden Rennen der gleiche Typ in Runde 1 mit Kraft in die Wand gedrückt. Vermutlich konnte der nur die Fahrzeuglänge nicht einschätzen. Oder er wollte mit aller Gewalt vorbei. Die anderen Rennen waren meist nicht viel besser.

Des weiteren erinnere ich mich noch an irgendein Nürburgring- oder Nordschleife-Rennen, bei dem wir versehentlich ohne PW gefahren sind. Beim Anbremsen von T1 haben sich fast alle Gastfahrer gedreht, alle Stammfahrer sind durch gekommen. Ich bleibe dabei, es ist ein Unterschied, ob die Leute einen Server in der Liste sehen und eben mal schnell reinhüpfen oder bewusst eine MBB-Meisterschaft mitfahren.

Ich war glaube ich einer der ersten hier, die sich über mangelnde Teilnahme beklagt haben. Und ich träume noch immer von meinem 26er Grid. Aber ich fahre lieber ein Rennen mit nur 6 vernünftigen Teilnehmern als mit 6 vernünftigen Teilnehmern plus 20 Zufallsgästen.

Wenn neue Mitglieder anfangs Fehler machen und sich entschuldigen - sei´s drum. Aber auf ein ganzes Rudel von Leuten, die das Rennen in der ersten Kurve gewinnen wollen, hab ich keine Lust mehr. Deswegen bin ich doch eigentlich hier.

Coole Diskussion hier, tolle Argumente auf beiden Seiten. Wenn sich noch mehr Leute einschalten würden, könnten wir noch eine Weile so weitermachen.

Gruß
Frank

EDIT: Ich vergaß: Roland, Du bist mir keine Rechenschaft schuldig. Ich konnte einfach nicht anders.

Weiß ich doch

Entweder man möchte private Clubrennen unter Freunden und Bekannten oder stürzt sich ins Vergnügen öffentlicher Rennen.

Public Server machen durchaus Laune wenn man sich bischen das Fahrverhalten der Mitfahrer anschaut und die Sache verhalten und mit Bedacht angeht.

Ich habe schon viele tolle Rennen dabei fahren können.

Wie sonst soll man das miteinander Fahren denn lernen.

Meist bin ich nach kurzer Zeit wenn ich hinten starte im Feld angekommen wo es Spass macht.

Z.B. AC Rennen im ersten Lauf von hinten auf 2 gefahren.

Im 2. Lauf dann wieder den Regel entsprechend hinten starten dürfen und trotz notwendigen 360er wieder vorgefahren
https://www.youtube.com/watch?v=p8oBabmQfmI



Immer ruhisch bleiben!


Gruss
Susi

Hallo zusammen,

Ich persönlich bin auch eher für ein Passwort.

Ich fahre lieber mit 4/5 Fahrern die ich kenne und schätze. Ausserdem sehe ich das so wie Frank, was ist denn wenn der Server schnell voll ist ohne Passwort und ein Budenfahrer nicht mehr rein kommt?
Da bereite ich mich ein/zwei Wochen vor und komme nicht auf den Server?
Ich würde auf jeden Fall die Public Races verstärken, aber die Budenmeisterschaft möchte ich mit den Budenfahrer bestreiten.

Das ist meine bescheidene Meinung

Moin,
ich kann beide Vorschläge verstehen, persönlich bevorzuge ich PW, aber Grundsätzlich wäre das mit dem Rating auch ein Guter Plan, von daher würde ich dem Vorschlag von Daniel zustimmen.

LG
Alex

Folgender Vorschlag:
Wir nehmen Lauf 1 als Testballon mit Passwort, um zu sehen, ob das GT3 Plakat schon genügend (auch auf anderen Buden) registrierte Fahrer bringt.
Wenn wir dann immer noch unter 10 Leute sind, nehmen wir bei Lauf 2 mal das D-Rating und schauen, was dann geht.
Erst als letzte Notlösung würde ich sowohl auf Passwort, als auch auf Rating verzichten.

Bleibt es dann dabei? Oder haben sich die Bedenken jetzt nach ein paar Tagen mit D-Rating auf dem GT3 Server zerstreut?

Ich halte das für eine gute Idee.

BadDan schrieb:
Folgender Vorschlag:
Wir nehmen Lauf 1 als Testballon mit Passwort, um zu sehen, ob das GT3 Plakat schon genügend (auch auf anderen Buden) registrierte Fahrer bringt.
Wenn wir dann immer noch unter 10 Leute sind, nehmen wir bei Lauf 2 mal das D-Rating und schauen, was dann geht.
Erst als letzte Notlösung würde ich sowohl auf Passwort, als auch auf Rating verzichten.

Bleibt es dann dabei? Oder haben sich die Bedenken jetzt nach ein paar Tagen mit D-Rating auf dem GT3 Server zerstreut?

Dachte, das sei jetzt so ausgemacht...

Wollte das nur nochmal ansprechen, damit sich keiner beschweren kann.

Hai,
noch mal unmißverständlich...

Rennen 1 mit PW.

Rennen 2 mit Rating.

PLS Confirm...

VLG
Alex