jkens schrieb:
Wer will, bitte lesen, ist interessant.
Danke für den Link nochmal, Susi, ist echt gut.

Ich hab mir gestern mal die ersten paar Seiten gegeben. Kann sein, dass es an mangelnder Konzentrationsfähigkeit lag (irgendwo hier lief ein Fernseher), aber wenn Jens mir das im TS erklärt und ich das anschließend selbst "erfahren" kann, dann ist das 10x besser. Tja, Jens, aus der Nummer kommst Du jetzt echt nicht mehr raus.

Eine Sim hat zum Abstimmen des Setups eine Kreisbahn mit verschiedenen Radien und Zeitnahme.

Darauf lässt sich das "Wesen" des Fahrzeugs sehr gut abstimmen.

Und bischen Spass haben

1440p/2160p einstellen !




Auf der Strecke hat man dann auch seien Freude an dem eingestellten Fahrverhalten




Gruss
Susi

Haha,
lustiges Video.
So eine Kreisbahn würde ich mir auch in PC2 wünschen, zumindest Sturz und Stabis kann man da sicher gut abstimmen.

Gruß
Jens

Wann kreiseln (und tunen) wir denn mal wieder?

Heute Abend gibt es bei mir erst mal den praktizierten Setup-Guide zum: wie stelle ich mein Lenkrad (und PC2) denn auf die neue wheel base ein...

Fand das gestern ja schon recht plastisch

Ich dachte, wir hätten das in einem der Mojave-Layouts, aber ich habe gerade mal nachgesehen: sieht nicht so aus.

PostBox981 schrieb:
Ich dachte, wir hätten das in einem der Mojave-Layouts, aber ich habe gerade mal nachgesehen: sieht nicht so aus.

Jup, dachte ich auch, hatte vor drei Wochen mal nachgeschaut, leider habe ich nichts gefunden.

Was ist mit Porsche Leipzig?

leider finde ich in Leipzig bei der einzigen Strecke, die Boxen hat, keinen Weg auf die Kreisbahn.

Hier noch offiziell: wir fahren morgen 14.00 Uhr mit dem Sierra Cosworth DTM auf Brands Hatch.

Gruß
Jens

War Blödsinn - gelöscht. Sorry.

jkens schrieb:
leider finde ich in Leipzig bei der einzigen Strecke, die Boxen hat, keinen Weg auf die Kreisbahn.
Stimmt, ich auch nicht.

jkens schrieb:
Hier noch offiziell: wir fahren morgen 14.00 Uhr mit dem Sierra Cosworth DTM auf Brands Hatch.

Gruß
Jens

Hab ich vorhin mal probiert. Fähr´ste quer, sieh´ste mehr.

Hallo Leutz,

die nächste Setup Veranstaltung findet am Samstag, 05.01. um 14.00 Uhr mit dem 190E-DTM auf Sonoma National statt.

Gruß
Jens

Trotz interessanter Kombination werde ich diesesmal wohl nicht dabei sein; ich erhalte interessanten Besuch....

Julia Roberts?

EDIT: Ich hatte ja schon im Vorfeld gesagt, dass ich nicht kann (Kohltour). Tut mir leid, ich bin raus.

Also im Moment siehts bei mir noch gut aus. Es könnte bei mir allerdings auch spontan Besuch eintreffen, der kommt aber normal nicht so früh.

Werde es wohl nicht rechtzeitig zum Unterricht schaffen. Bin noch bis 16:00 beschäftigt.

Gruß Roland

Hallo Leutz,

in dem Fall wären Daniel und ich alleine, das macht wenig Sinn.
Wie schauts denn morgen aus?

OK, wie im WA abgesprochen, setze ich den Termin auf morgen, 14.00 Uhr.

Jens, das war mal wieder klasse, vielen Dank dafür. Ich staune immer wieder, wenn Du etwas genau in die andere Richtung verstellst, als ich das machen würde, und das dann am Ende auch noch funktioniert. Ich hoffe, dass ich im Laufe der Zeit etwas von Deiner Denkweise übernehmen und anwenden kann. Wie immer war das wieder super erklärt und klasse nachvollziehbar.

Was mich wundert ist, dass nicht viel mehr Leute dazu kommen. Das muss doch vor allem für "Fahranfänger" total interessant sein. Im TS kann man über alles reden, niemand beißt, man bekommt alles wunderbar erklärt und ganz nebenbei gibt es noch Fahrspaß gratis dazu, alles ganz entspannt. Also Aufruf an alle: nutzt diese Chance und macht mit!

Gruß
Frank

Einen Dank auch noch mal von mir an Jens, der das wirklich super macht.
Wenn Schule früher so interessant gewesen wäre, hätte ich bestimmt einen besseren Abschluß erzielt
Frage: Was waren nochmal die Buchtips von dir zum Thema Setup und Fahrtechnik?

Gruß Roland

Vielen Dank für das Lob von euch.
Ich bemühe mich, nicht nur zu „schulmeistern“, was wann eingestellt werden soll, sondern vor Allem, ein bisschen technisches Wissen mitzuliefern, um nachvollziehbar zu machen, warum ich eine Einstellung mache. Trotzdem ist das vielleicht nicht immer ausreichend, auch weil ich stundenlange Monologe über Fahrwerkskinetik und Physik eher vermeiden möchte - soll ja Spaß machen.

Hier können die angesprochenen Bücher helfen. Die sind keineswegs trocken geschrieben, liefern aber trotzdem eine Menge an technischen Informationen, welche helfen, selber zu entscheiden, was im Zweifelsfall nicht passt.
Fahrtechnik:
Michael Krumm „Drivin On The Edge“ (top, leider nur englisch)
Frank Leverenz „Sportlich und sicher fahren mit Walter Röhrl“
Setup:
Wolfgang Weber „Fahrdynamik in Perfektion“
Die Bücher liefern alle tolle Informationen sowohl in Fahrtechnik wie auch in Setupbau, haben aber unterschiedliche Schwerpunkte. Weber bezeichnet sein Buch als inoffiziellen Nachfolger von Leverenz‘ Buch, wobei Leverenz auf Fahrtechnik und -Stil setzt, Weber auf Setup.
Gewinnen wird, wer Beides kann.

Gruß
Jens

Hallo Leutz,

wie wäre es, wenn wir als nächstes ein Beast fahren: Alpine Gruppe 6...
Hintergrund: Ich habe mit Alex gesprochen. Mein Plan war ja ursprünglich, für die verschiedenen Fahrzeuge Abschlussevents zu veranstalten, für die schwächeren auf NoS.
Nun hat Alex mit seinem "Lückenfüller", der NoS-Serie, aber bereits genug Events dort am Start.
Meine Idee war, das zu verbinden.
So wird das nächste NoS-Event mit dem 190 DTM stattfinden (sorry Alex, Spoiler...), und wir lernen, den Alpine einzustellen, den Alex eigentlich als Nächstes geplant hatte (noch ein Spoiler, hoffentlich killt mich Alex nicht...), um damit halbwegs über NoS zu kommen (schwer genug), und fahren den dann auch im Rahmen von Alex´ Serie.

Was haltet ihr davon?

Gruß
Jens

jkens schrieb:
Hallo Leutz,

wie wäre es, wenn wir als nächstes ein Beast fahren: Alpine Gruppe 6...
Hintergrund: Ich habe mit Alex gesprochen. Mein Plan war ja ursprünglich, für die verschiedenen Fahrzeuge Abschlussevents zu veranstalten, für die schwächeren auf NoS.
Nun hat Alex mit seinem "Lückenfüller", der NoS-Serie, aber bereits genug Events dort am Start.
Meine Idee war, das zu verbinden.
So wird das nächste NoS-Event mit dem 190 DTM stattfinden (sorry Alex, Spoiler...), und wir lernen, den Alpine einzustellen, den Alex eigentlich als Nächstes geplant hatte (noch ein Spoiler, hoffentlich killt mich Alex nicht...), um damit halbwegs über NoS zu kommen (schwer genug), und fahren den dann auch im Rahmen von Alex´ Serie.

Was haltet ihr davon?

Gruß
Jens
Hai Jens,
ich finde die Idee Prima!
Du brauchst dich nicht fürs Spoilern entschuldigen, der NoS Club braucht keine Sicherheitsfreigabe

Die beiden Anderen Klassen nehmen wir auch mit!

VLG
Alex

Jens, können/sollen wir den 190'er am 22.02.2019 fahren, oder ist das zu spät?