Gemeint ist die Reifengrafik. Wenn diese jedoch die Wirklichkeit nicht darstellt, frage ich nach dem Sinn der Anzeige.

Bei mir könnte es diesmal knapp werden, nach einer knappen halben Stunde war (laut Grafik) der Reifen vl runter. Muss mal sehen, ob ich noch ein wenig mehr rausquetschen kann, ansonsten kommt der Regen für mich 10 Minuten zu spät. Wird eine taktische Herausforderung.

Ansonsten alles gut fahrbar. Hatte auf dem Trainingsserver im letzten Drittel Regen, was für den Trainingsserver auch voll iO ist. Für das Rennen darf das aber nur im letzten Viertel sein. Nur als Hinweis, wenn es so gewollt war, dann ist alles gut.

Knetbirne schrieb:
Gemeint ist die Reifengrafik. Wenn diese jedoch die Wirklichkeit nicht darstellt, frage ich nach dem Sinn der Anzeige.
Kurze Antwort darauf: Slightly Mad Studios.

Moin,

bin gerade das Komplette Rennen gefahren und hab so ein paar Sachen ausprobiert...

Ich weiß nicht was Roland Falsch macht, aber ich kann mit den weichen 18 Runden fahren...(nach 12 ist die Anzeige in Game schwarz)...

@Frank, das Wetter ist Korrigiert, hatte wieder mal eine Zeitbeschleunigung übersehen....bei meinem Test hat es bei 23min. Restzeit begonnen zu Regnen...

LG
Alex

23 Minuten vor Schluss, das passt. 90 Minuten durch vier gleich 22,5.


12 Runden, das mag bei mir ähnlich sein. Gut zu wissen, dass es danach noch weitergeht. Was passiert dann ganz am Ende? Unfahrbarkeit oder Reifenplatzer? Soweit ich mich erinnere, gibt es keine Platzer in PC2, vielleicht fährt man dann auf dem Stahlseilmantel weiter?

Also wenn sie komplett schwarz sind, hat man 5 Sekunden längere Rundenzeiten bei deutlich schlechterem Fahrverhalten, aber man kann sich so noch ein paar Runden durchschleppen, wenn man muss.

Danke. 5 Sekunden ist ´ne Menge. Da sollte man vielleicht über einen Plan B nachdenken...

Also ich hab in Runde 11 noch meine Sessionbestzeit hingelegt. Ab Runde 15 wars dann so etwa ne Sekunde (mal mehr mal weniger, kommt ja auch Abweichung durchs fahren). So ab 18 hats dann deutlich nachgelassen und dann ab 20 oder 21 warens einige Sekunden.

Ich bin mit der Anzahl meiner Stopps noch hin und her gerissen. In Donington habe ich nur 1x gestoppt und trotzdem war ich nur 10 sec vor Dir. Es könnte also vielleicht auch schlauer sein, sich mal öfters frisches Gummi zu holen.

Testfahrten sind für mich jetzt abgehakt. Ich muss mal drüber schlafen.

Ich hab mich entschieden. Wie beim letzten Rennen.

Der Regen kommt etwas zu spät. Das bereitet mir Kopfzerbrechen.

DFAlex schrieb:


Ich weiß nicht was Roland Falsch macht, aber ich kann mit den weichen 18 Runden fahren...(nach 12 ist die Anzeige in Game schwarz)...




Dann passt das ja und ich mach nix falsch. 12Rd x1,5min = 18min
Ich sagte ja, das bei mir (laut Anzeige) nach 20min die Reifen runter sind. Da hatte ich noch nicht mit den Idioten von SMS gerechnet, die da nur eine Anzeige im HUD eingebaut haben, die keine Bedeutung hat.
Heißt also, das ich nochmal zum testen auf die Strecke muß.
Immerhin besteht so noch Hoffnung, das ich die Serie doch noch weiter fahren werde.

Vielleicht beruhigt es Dich, dass der Reifenverschleiß bei mir diesmal höher ist als letztes Mal. In Donington hatte ich einen Stopp in 90 Minuten, deswegen hatte ich gedacht, dass ich diesmal mit nur einem Stopp problemlos bis zum Regen hinkomme. Zumal ja diesmal nur 2x, nicht 3x Reifenverschleiß ist.

Aber weit gefehlt, 90 Minuten könnte ich diesmal nicht mit einem Stopp fahren, auf keinen Fall. Trotz geringerem Verschleiß. Warum ich mehr Verschleiß habe, obwohl die Einstellung geringer ist - keine Ahnung. Vielleicht kommt mir diese Strecke nicht entgegen. Was soll´s.

Jetzt bin ich doch gerade beim erneuten testen und muss feststellen, dass der Reifenverschleiß extrem anders ist, als beim letzten mal. Jetzt war die Grafik nach nur SECHS Runden down. Ich komme mir vor wie bei der Lotterie.
Bin ich der einzige, bei dem es so unterschiedlich ist?
Ich werd noch bekloppt.
Wenn denn alles so wie vorhergesagt mit dem Verschleiß funzen würde, würde ich diese Regelung begrüßen. Aber so.....
Da stimmt ja dann auch der bekannte Satz eines berühmten Simracers nicht mehr, dass es für alle gleich ist.

Also gerade wegen der Reifenthematik habe ich dieses Event so viel Testfahrten gemacht, wie vermutlich noch nie vorher.
1. Ja, die Reifengrafik baut immer unterschiedlich schnell ab.
2. Am besten war ich unterwegs, als ich das HUD ausgeblendet hatte. Erhöht die Immersion, verringert die Unsicherheit durch blöde Einblendungen.

3. Aber das ist mir schon lange aufgefallen. Ich habe den Verdacht, dass die Grafik gar nicht den wirklichen Verschleiß der Reifen zeigt, sondern eher die momentane Belastung und deren Auswirkung auf die Performance. Denn wenn man mal die Reifenanzeige gut runter hat und dann ein paar weniger aggressive Runden fährt, bessert sich die Anzeige wieder auf.

Das Phänomen, das Du unter 3. beschreibst, hatte ich noch nie. Runter ist runter, die Anteige ist bei mir noch nie nach oben gegangen.

Was mir auffällt, ist, dass jetzt auf Oulton Park meine Reifen schneller verschleißen, als in Donington, obwohl wir nun auf 2x anstatt 3x fahren. Aber es ist auch eine andere Strecke mit anderen Kurven und anderem Belag. Kann also sein.

Bisher war beim Trainieren der Verschleiß immer in etwa gleich. Was ich mir vielleicht noch denken könnte: Vielleicht habt ihr in unterschiedlichen Sessions unterschiedliche Wetterbedingungen (Temperaturen) bekommen. Wie sehen denn die Reifentemps aus? Meine sind hinten im grünen Bereich (so um die 60-70°C vielleicht), vorne etwas zu kühl. Damit würde ich mit Hängen und Würgen eine halbe Stunde schaffen, bis laut Anzeige nichts mehr drauf ist.

Im Moment weiß ich mich einfach nicht zu entscheiden, ob ich einen oder zwei Trockenstopps mache. Vielleicht entscheide ich im Rennen.

Ach ja, @Roland: Auch wenn es jetzt von Session zu Session schwankt - wenn wir dann alle im gleichen Rennen unterwegs sind, dann ist es sehr wahrscheinlich doch wieder so, wie der berühmte Simracer gesagt hat: für alle gleich.

Hat eigentlich schon mal jemand die Idee gehabt, harte Reifen auszuprobieren? Mir schienen die viel zu langsam zu sein, ich hätte viel mehr Zeit verloren, als ich durch die eingesparten Stopps wieder reingeholt hätte. Aber wer weiß, bei anderer Fahrweise als meiner ist das vielleicht der Schlüssel?

Die weichen Reifen gehen ja schon kaum in den grünen Bereich, da hab ich die harten gleich im Schrank gelassen. Aber testen werde ich trotzdem mal.

Geht mir auch so. Ich dachte vor allem an die Fahrer mit dem hohen Reifenverschleiß. Vielleicht.

Also mir sind die harten Reifen zu rutschig. Man kann zwar länger auf gleichbleibendem Niveau fahren, aber ich glaub mit 2 mal Soft ist man besser dran, als einmal Hart.
Zumal ich wegen des kleinen Tanks eh nicht ohne Stopp bis zum Regen durch kommen.

Knetbirne schrieb:
Jetzt bin ich doch gerade beim erneuten testen und muss feststellen, dass der Reifenverschleiß extrem anders ist, als beim letzten mal. Jetzt war die Grafik nach nur SECHS Runden down. Ich komme mir vor wie bei der Lotterie.
Bin ich der einzige, bei dem es so unterschiedlich ist?
Ich werd noch bekloppt.

Hab noch ein paar weiche Reifenzätze verbraten. Bei mir dauert es immer ziemlich genau eine halbe Stunde, bis vorn links kein Grün mehr hat.

Noch ´ne Idee: Kann es vielleicht sein, Dass Du Dir die Reifen kaputtbremst? Im Gegensatz zu ACC haben die GTE´s kein ABS. Zumindest meine Corvette nicht.

BadDan schrieb:

Zumal ich wegen des kleinen Tanks eh nicht ohne Stopp bis zum Regen durch kommen.

Vielleicht ist der Tank ja gar nicht leer, wenn die Anzeige auf 0 steht.

Bei der Reifenanzeige hat’s SMS ja auch nicht so genau genommen.

Probier´s doch aus!

Vielleicht hab ich´s irgendwo übersehen, ich habe gerade weder Zeit noch Lust, alle vier Seiten noch mal durchzugehen: Wie ist bei dieser Serie eigentlich die Punktevergabe?

Gruß
Frank

DFAlex schrieb:
Moin,

mir ist gerade aufgefallen das ich noch ein Punkt vergessen habe....

Die Punkte.....

Der Einfachheit halber habe ich in Persönlicher Arroganz den Punkte Schlüssel von der VGTA abgekupfert...

Ich hoffe das ist ok für euch...

Punkte/points: Punktevergabe: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

LG
Alex