Fahrzeug/Car: Ginetta G40 Junior

Datum/Date: 11.05.2020

Standard Setup/ default setup: only
Pflichtboxenstop/Mandatory Pitstop
Settings Real

Race 1:
Strecke/Track: Donington National
Event Start: 19:30 Uhr
Quali: 10min.
Runden/Laps: 20min.

Race 2:
Strecke/Track: Snetterton 200
Event Start: ca.20:00 Uhr
Quali: 10min.
Runden/Laps: 20min.


Wetter/Weather: schön/nice.


ACHTUNG!
Wir fahren auf malzbierbude3Rotate, U100


Bei fragen....melden.
If you have any question, feel free to ask.


Ihr könnt nach jedem Rennen (re)Joinen falls mal was schief geht, Disco etc...oder einfach drauf bleiben, ich bastele eine Rotation mit allen zwei Rennen....

You can (re)join after each race, in case some thing goes wrong, disco etc...or you stay on the server, i make a rotation of all two races...


...have more Fun!

VLG/regards
Alex

Moin,

die Besucherzahlen, haben zwar keine Rekorde gebrochen, aber wir hatten trotzdem unseren Spaß.

Gastfahrer Helmut, war im Rennen 2 sehr schnell und hat mir bis zum Stopp mächtig auf den Fersen geklebt, zu meinem Glück ist papasyber, nach seinem Anfänglichen Dreher und dem vorgezogenen Stopp, dann von hinten aufgelaufen und die Beiden konnten sich mit einander beschäftigen, was mir dann deutlich den Druck genommen hat...

Danke an alle!

LG
Alex

Der Spaß war absolut vorhanden.
Ich konnte mir zwar in beiden Läufen die Poleposition sichern, habe aber auch jeweils ein/zwei Fehler zu viel gemacht.

In Donington habe ich mir, bei dem Versuch Alex auf Distanz zu halten, in der Schickane vor Start/Ziel eine Bremsstrafe eingefangen. Da ich schlau sein wollte, bin ich direkt in die Box abgebogen und habe meinen Stop vorgezogen. Ich glaube das war ein Fehler, da dadurch jeder für sich alleine fuhr und uns eventuell ein schöner Zweikampf entgangen ist. Natürlich habe ich mich beim Versuch die Lücke zu schließen noch gedreht, sodaß mein Rennen gelaufen war.

In Snetterton hatte ich das Gefühl, das ich Alex in der ersten schnellen Rechts geschnitten hätte und habe anschließend zu lange in den Rückspiegel geschaut. Dadurch kam ich von der Strecke ab und musste mich als Dritter wieder einordnen. Durch den Aeroschaden konnte ich die Geschwindigkeit auf den Geraden nicht mehr mitgehen und habe meinen Boxenstop wieder vorgezogen. Als die zwei Führenden ihren Pflichtstop erledigt hatten, fuhr Helmut Weber direkt vor mir aus der Box, und von Alex habe ich nur noch die Rückleuchten gesehen. Die nächsten Runden hatte ich dann einen schönen Zweikampf mit Helmut, den ich nach einem kleinen Fehler von ihm, für mich entscheiden konnte.

Hat wirklich Spaß gemacht und Danke an alle Teilnehmer.

Gruß
Ralf

Ich bin wie immer hinterher gefahren, war einfach von meinem Rücken her noch immer nicht fit und musste schnell feststellen, dass der Lenkwinkel mit Standardsetup nicht nicht verringert werden konnte. Also hab ich versucht, das beste draus zu machen