Fahrzeug/Car/Class: Ford Capri Gr.5
Strecke/Track: NoS 24h
Datum/Date: 11.12.2020
Event Start: 20:00 Uhr
Quali: 1h
Runden/Laps: ca.1h
Wetter/Weather: wechselhaft

Wir fahren auf malzbierbude1_P/E, F1000


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...have more Fun!

VLG/regards
Alex

Was heisst wechselhaft?

Dass nur du das Wetter kennst? Echt wäre mir lieber oder mit Angabe...

Anyway, der Capri ist eine furchtbare furchtbare furchtbare Turbodrecksau.

Furchtbar.

Dede2602 schrieb:
Was heisst wechselhaft?

Dass nur du das Wetter kennst? Echt wäre mir lieber oder mit Angabe...

Anyway, der Capri ist eine furchtbare furchtbare furchtbare Turbodrecksau.

Furchtbar.

Nach meiner ersten Probefahrt mit dieser Kiste war das auch meine Einstellung... Nach ein paar Drehungen an der Setupschraube gings dann, wobei ich jedoch noch vorsichtig mit dem Gasfuß hantiere

Wetter wechselhaft? Kann ich dir sagen: Auf dem NOS von leichter Regen zu Regen zu Wolkenbruch und zurück, evtl. noch leichte Erdbeben einberechnen

Dede2602 schrieb:
Anyway, der Capri ist eine furchtbare furchtbare furchtbare Turbodrecksau.

Furchtbar.
Oder auf Deutsch: Mimimimimimimimi......

ProTipp: Man kann den Turbo runterdrehen.

BadDan schrieb:
ProTipp: Man kann den Turbo runterdrehen.

Lass hören

Dede2602 schrieb:
Was heisst wechselhaft?

Dass nur du das Wetter kennst? Echt wäre mir lieber oder mit Angabe...

Anyway, der Capri ist eine furchtbare furchtbare furchtbare Turbodrecksau.

Furchtbar.
fahr auf dem Trainingsserver und du weißt es auch...

Moin,

wahrscheinlich wird das (nicht) der erste NOS-Club in 2020, den ich verpassen werde.

Wollte ja die Tage etwas üben, aber dann...

...kam die Info, dass meine Firma einen neuen Eigentümer bekommen hat.
Am Mittwoch unterschrieben, am Donnerstag verkündet.
Neuer Eigentümer ist eine Private Equity Unternehmung.

Nun, bei uns brennt erstmal der Baum, muss erstmal meine Belegschaft und meine Lieferanten und dann mich beruhigen.

Euch erstmal viel Spass, I will be back

Na da haben sie Euch ja ein feines Weihnachtsgeschenk unter den Baum gelegt. Dann sieh erst mal zu, dass Du das alles sortiert kriegt. Und dann geht´s hier irgendwann weiter.

Ich schaffe es heute leider nicht, wünsche euch aber viel Glück und vor allem Spaß.

Bis demnächst
Ralf

Schade Ralf, hast was verpasst.

Totaler Telemetrieausfall, würde ich mal sagen. Daniel wurde mir lange Zeit ca. 40-45 sec hinter mir angezeigt. So dachte ich, es würde vielleicht nochmal eng werden, wenn ich meinen Boxenstopp mache. Aber kaum stand ich auf meinem Platz, rauschte Daniel an mir vorbei. An seinen 30 sec Vorsprung konnte ich dann auch mit frischen Reifen nichts mehr ändern.

Meine Taktik, komplett mit Regenreifen zu fahren (waren eh die einzigen, die ich warm gekriegt habe), war eher durchwachsen. Als es anfing zu regnen, war das Auto ordentlich am schlingern, obwohl mir kaum Reifenverschleiß angezeigt wurde. Ich hätte früher stoppen sollen.

Glückwunsch an Roland, selten einen so verdienten Sieg gesehen! Du hast unfassbare Speed vorgelegt! Und sorry an alle, denen ich anfangs im Weg rumgestanden habe. Aber trotzdem: Erstens tolle Kombi und zweitens fand ich es cool, auch mal Eifelwetter zu bekommen.

Gruß
Frank

Moin,
also, bei Wetter und Uhrzeit hab ich glaube, alles richtig gemacht.
Stimmung war sooo Geil!

Rennen war weniger schön, am Start Roland hinten rein gescheppert, er ist nicht vom Fleck gekommen und dann eingangs Fuchsröhre hat mich der Gastfahrer mit dem Porsche in die Planken befördert, danach war das Rennen eigentlich schon gelaufen.

Grats Roland, verdienter Sieg.

Auswertung Aktualisiert.

LG
Alex

Moin

Grats an den Sieger

Jaja, der Porschefahrer, erst Angeben, er habe seinen Job gemacht mit der Poleposition, danach war bald nichts mehr von ihm zu sehen

Ok, für mich war die Strecke einfach zu schwierig, da kaum trainiert, und auch habe ich einfach zu viel Respekt vor dem regennassen Asphalt. Ist mir echt ein Rätsel, wie manch einer der Piloten vollen Speed fuhren

Ok, hatte die letzte Runde neben der Stecke pausiert, da die Zeit bald um war, wusste ja nicht, dass noch einmal 10 Minuten drangehängt wurden Hab den Motor abgeschaltet und den Countdown abgewartet, da wurde ich plötzlich ins jenseits befördert, die Rennleitung bewertete dies als aufgegeben...

Ein Sorry muss hier noch rein, falls ich aufgrund meiner unangebrachten Spazierfahrt einigen Piloten ein Hindernis gewesen bin

Wünsche allen MBBler ein angenehmes WE

So long
Main

Keine Sorge, aus meiner Sich hast du immer fair Platz gemacht.

Zum Rennen selber. Mir war klar, dass ich Rolands Überperformance absolut nichts entgegen zu setzen hatte. Daher hatte auch ich die Strategie gewählt, komplett auf Regenreifen zu fahren. Die haben auch überraschend gut im Trockenen funktioniert, nur am Start habe ich mich böse mit dem Bremspunkt zur ersten Kurve vertan, aber zum Glück niemanden abgeräumt. Dann früh genug in die Box um gerade genug Platz im Tank für die Nachfüllmenge zu haben und dadurch mit dem Undercut die Basis dafür gelegt, um zumindest Frank nicht nur ein- sondern auch zu überholen. Und das sogar noch viel deutlicher, als ich mir je hätte zu träumen wagen. Mit gewagter Strategie also den besten Platz rausgeholt, der möglich war, wenn Rolands Technik mal mitspielt.

Super geniales Rennen mit fantastischer Atmosphäre und einem überraschend gut zu beherrschenden Zakspeed im Regen.

Keine Sorge, Main, Du hast gut Platz gemacht. Eigentlich besteht kein Grund, fast anzuhalten, es würde völlig reichen, mal eine Kurve auf der äußeren Linie zu fahren oder am Ende einer Geraden eher zu bremsen, sofern der Überrundende neben Dir, nicht hinter Dir, ist.

Der Überrundende muss zusehen, wie er vorbei kommt. Wer zur Überrundung ansteht, der sollte eben lediglich dem anderen keine Steine in den Weg legen und nicht versuchen, seinen Platz zu verteidigen.

PostBox981 schrieb:
Keine Sorge, Main, Du hast gut Platz gemacht. Eigentlich besteht kein Grund, fast anzuhalten, es würde völlig reichen, mal eine Kurve auf der äußeren Linie zu fahren oder am Ende einer Geraden eher zu bremsen, sofern der Überrundende neben Dir, nicht hinter Dir, ist.

Der Überrundende muss zusehen, wie er vorbei kommt. Wer zur Überrundung ansteht, der sollte eben lediglich dem anderen keine Steine in den Weg legen und nicht versuchen, seinen Platz zu verteidigen.
Ich muss das immer los werden...

Mir ist es am liebsten, wenn der zu überrundende einfach seinen Stiefel weiter fährt, dann ist er für mich Kalkulierbar und ich komme durch andere line etc. ohne weiteres an ihm vorbei.
Denn grundsätzlich sehe ich das wie Frank, Kampflinie ist nicht angebracht, da kein positions Kampf... Und der, der überrundet soll gucken wo er vorbei kommt.

Ich hab in ACC reichlich Erfahrung im Überrundet-Werden sammeln dürfen. Mal ´ne Kurve auf der äußeren Linie fahren klappt ganz gut, dann kann der Überrundende innen vorbeischlüpfen und es geht für beide mit minimalem Zeitverlust weiter.

Grundsätzlich hat Alex aber Recht: einfach seine Linie weiterfahren, der Hintermann macht das schon. Nur eben: Nicht kämpfen, nicht lange im Weg rumstehen. Das ist schon alles.

Wenn bei mir die blaue Flagge angeht, es ist ein schnellerer hinter mir, und ich nicht gleich Platz mache, denke, dass da die Rennleitung gleich eine Strafe ausspricht... Oder net?
So gesehen lasse ich den Hintermann einfach vorbei, und alle sind zufrieden Nie käme ich auf die Idee, plötzlich anzuhalten, oder die Ideallinie zu blockieren. Kenne das aus der Zeit gegen die KI´s, die fahren ständig im Zickzack, da kommst einfach nicht vorbei, echt nervig so etwas