Fahrzeug/Car/Class: LMP2
Strecke/Track: Fuji
Datum/Date: 05.06.2020
Event Start: ab 20:00 Uhr
Quali: 30min.
Race: 120min.
Tires: x5
Wetter/Weather: klar, heiter, bewölkt, bedeckt
Ingame Time: 21.06.2020, 16:00 Uhr
Zeitverlauf: x2

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Viel Spass!

Gruß
Jens

Da bin ich leider nicht mit dabei, wegen Geburtstag. Aber nach drei Totalausfällen in der Serie ist das auch nicht weiter tragisch.

Gruß Roland

Obwohl ich die Strecke nicht besonders gut kann, mag ich sie sehr. Freu mich schon aufs Rennen.

BadDan schrieb:
Obwohl ich die Strecke nicht besonders gut kann, mag ich sie sehr.

Das ist die perfekte Beschreibung für Fuji! Egal, wie ich die Runde fahre, ich habe immer das Gefühl, dass die Runde Mist war. Aber Spaß macht´s trotzdem.

Uff bin ich durch. Nach dem Quali dachte ich, das wird ein Rennen auf Platz 4 und dann war mein Setup fürs Rennen so klasse.
In der Nacht wars dann echt fordernd, zumal ein Wimpel für meinen Bremspunkt umgefahren wurde und ein anderer Bremspunkt für mich im Dunkeln kaum zu sehen war.
Aber konsequent durchgezogen. 2 Stop Strategie hat auch perfekt gepasst.
Endlich mal ein Sieg, über den ich mich auch freuen kann, weil er richtig rausgefahren war. Nicht wegen Disconnects usw.

Moin,

Auswertung Aktualisiert.

LG
Alex

...und wenn man wenig Feindkontakt hat, dann muss man sich das Rennen eben selbst spannend machen.

Habe relativ früh bemerkt, dass eine Ein-Stopp-Strategie nicht funktionieren wird. Ich wusste ungefähr, was ich pro Runde verbrauche und dass eine Runde gute 1,5 min dauert. Also war es nun an mir, auszurechnen, wie lange die Tankfüllung reichen wird. Und wie viel Rennen dann noch übrig bleibt. Mit wie vielen Runden. Plus eine Runde Sicherheit, weil man nie weiß, wie es in einem Zeitrennen am Ende ausgeht. Und wieviel Sprit ich für diese Runden dann brauchen werde. Und was ich dann also zweimal tanken muss, um über die Runden zu kommen, wortwörtlich.

Kopfrechnen klappt eigentlich noch ganz gut, aber nicht während eines Rennens. Nach dem zweiten Stopp sah es zunächst nach einem sicheren 2. Platz aus. Bis ich merkte, dass ich mich verrechnet haben muss. Also auf "mager" gestellt und mich dann doch noch von Jens kassieren lassen. Hat dann so gerade gereicht.

Glückwunsch an Daniel und Jens für die verdienten Platzierungen.

@Ralf: Was war los, nachdem Du mich überholt hattest? Ich war ein paar Meter hinter Dir, Berührung kann eigentlich nicht sein.

Well, ich hatte eigentlich auf Sieg gepokert, hatte deswegen auf ein High-Downforce-Setup gesetzt. Leider hatte der Start nicht gut geklappt, so dass es hinter Frank erstmal recht rutschig wurde. Schließlich habe ich ihn dann doch noch erwischt, hatte dann aber eine schlechte In- und eine noch schlechtere Outlap zum ersten Stop, so dass Frank nach seinem Stop eine Runde später vor mir lag. Danach habe ich ihn auch nicht mehr erwischt, zeitweise lagen zehn Sekunden zwischen uns, auch weil ich unnötige Fehler eingebaut habe, und weil ich meine Bremspunkte im Zwielicht der Dämmerung manchmal nicht gesehen habe - vor allem die Kurve 2 (3?), die erste, schnelle Links war haarig, wenn ich sie getroffen habe, habe ich Zeit gut gemacht, um sie zu treffen, musste ich mich aber an Verfärbungen auf(!) dem Asphalt orientieren, was immer suboptimal bei wechselnden Bedingungen ist...
Naja, dass ich dennoch Platz zwei bekommen habe, ist nicht mein Verdienst, weshalb das ok, aber kein großer Grund zur Freude ist, Frank war insgesamt eigentlich schneller als ich - aber well, that´s racing, vor Allem auf der Langstrecke.

Gratulation an Daniel für den verdienten Sieg!

Gruß
Jens

@Frank, keine Sorge, Du hast mich nicht berührt. Ich habe einen Moment zu lange überlegt, was der grüne Pfeil nochmal bedeutet und war mir nicht sicher, ob Du noch neben mir bist. Dadurch habe ich etwas zu spät und ruckartig eingelenkt und der Wagen ging in den Drift, den ich dann nicht mehr halten konnte.

Zum Rennen, das einzig gute daran war mein Start, mein setup taugte nur zu jeweils 3-4 schnellen Runden und danach ging die Rutscherei los. Verechnet habe ich mich auch, weshalb ich kurz vor Schluss noch Sprit für zwei Runden holen musste, da mein vierter Platz ziemlich sicher schien, habe ich nicht versucht Benzin zu sparen, allerdings hat das ändern der Boxenstrategie für eine katastrophale Runde gesorgt.

Spass gemacht hat es trotdem, obwohl es sehr schweistreibend war.

Gruß
Ralf