Fahrzeug/Car/Class: Ford Escort RS1600 Road Version
Strecke/Track: NoS 24h
Datum/Date: 24.04.2020
Event Start: 20:00 Uhr
Quali: 1h
Runden/Laps: ca.1h
Wetter/Weather: nice

Wir fahren auf malzbierbude1_P/E, F1000


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If you have any question, feel free to ask.


...have more Fun!

VLG/regards
Alex

Yay! Ick freu mir!

Wollte Dir noch - für den Fall, dass es Dir zu langweilig erscheint - vorschlagen, es ggf. etwas regnen zu lassen, aber nun ist es zu spät. Egal, ich freu mich auf die alte Runkel.

Nö, trocken gemütlich mit dem Teil über die Schleife schaukeln ist genau das, worauf ich mich freue.

Alles gut so, wie es ist.

Ich freu mir auch!

Einzige Trübung: wollte mich mal voll auf VR eingrooven und nach ersten Tests bin ich (wie überraschend) virtuell auch schneller als in 2D, jedoch macht mir meine Reverb einen Strich durch die Rechnung: nach zufälligem Muster geht ca. alle 15min mal die eine, dann die andere, manchmal auch beide Linsen auf schwarz.

Versuche, das noch bis FR hinzubekommen.

P.S. hatte es zuerst mit den Reifen "Strasse" versucht, war dann erstmal geschockt...

Hallo und Danke !

Was so ein kleiner Wink /Link bewirkt

Schön


Focus zZt. nicht Ford sondern

"NSU TTS Special Event Prinz Battle"

Gleiche Leistung wie der Escort RS aber Handling und Sound

https://www.youtube.com/watch?v=SATF79H2ZuY

https://www.youtube.com/watch?v=MFRkrRVqd3I


Bis zum Rennen


Bleibt gesund !

VG
Susi

Dede2602 schrieb:
P.S. hatte es zuerst mit den Reifen "Strasse" versucht, war dann erstmal geschockt...

Nee, die Wahl muss auf Allterrain fallen, sind mit Abstand die Schnellsten im Trockenen.

All-Terrain oder Allwetter? Ich hatte gestern Abend All-Terrain drauf, da ging nicht viel. Hab dann auf Allwetter gewechselt, dann ging´s. Oder?

Hmm, vielleicht verwechsle ich da was, ich gucke nachher nochmal nach.
Am schnellsten waren die Reifen, die er bei „automatisch nach Wetter“ wählt.

OK, ich habe mich geirrt, die richtige Wahl sind Allwetterreifen.
Sorry, ich wollte niemanden in die Irre führen (was ja spätestens morgen Abend aufgeflogen wäre ).

Alles gut. Ich dachte nur, ich hätte was verpasst. Das hätte dann wenigstens den Zeitunterschied erklärt.

Zum Zeitunterschied würde bzw werde ich morgen zum Setup-Abend noch etwas sagen, grob zusammengefasst folgendes (und sei mir bitte nicht bös deswegen): das Setup reißt es nicht raus bei dem Wagen, wichtiger ist es, sich darauf einzustellen, dass man möglichst viel Speed in die Kurven mitnimmt, bei S‘s vor Allem in die zweite bzw. letzte Kurve.
Bei einzelnen Kurven heißt das, dass man Speed mitnehmen muss, also wenig abbremsen wenn möglich, bei S-Kurven heißt das, in die vorherige(n) Kurve(n) investieren, um aus der letzten dann fix raus zu kommen.

In dem Video vom Auto meines Bruders auf WA spricht Simon das kurz an: bei leistungsschwachen Fahrzeugen lernt man, wie man Speed mitnimmt.

Daniel und, noch mehr, der englischsprachige Gastfahrer heute haben hervorragende Beispiele geliefert, ich musste mich erst darauf einstellen, habe erst in der zweiten Stunde dann tolle Rundenzeiten hinbekommen (nach Anpassung des Setups, aber eben nicht nur deswegen, dazu morgen mehr).

Man muss schnell in die Kurven rein, dazu braucht man vor Allem eine verlässliche Vorderachse, man muss den Speed halten, dazu muss der Wagen in der Kurvenmitte abschätzbar sein, und zum Kurvenausgang braucht man ein stabiles, aber leicht(!) übersteuerndes Heck, das es erlaubt, sich auch mal aus einer untersteuernden Situation zu retten, das aber bei Sauber gefahrenen Kurven ein straightes Herausbeschleunigen erlaubt.

Witzig ist: beim heutigen Probieren bin ich auf der Hinterachse auf nahezu dasselbe Setup gekommen, welches das standardmäßige Loose-Setup bietet, außer den Übergängen von slow zu fast Dämpfer, aber auch da liege ich nah dran. Bis auf das liege ich exakt gleich (ausgenommen die Fahrwerkshöhe, da bin ich deutlich höher, und die Federwegsbegrenzung, da bin ich deutlich niedriger).
Den Unterschied macht die Vorderachse, die insgesamt weicher ist, was auf den ersten Blick zu mehr Übetsteuern führen sollte, es aber mit dem Differenzial, welches lascher eingestellt ist, nicht tut, weil die Leistung nicht reicht.

Das ist mein Konzept für die Nordschleife, nicht aber für Knockhill, da muss man noch defensiver ran.

Dachte ich mir ja bereits, dass das Setup nicht den fetten Unterschied machen wird. Obwohl Deine Ausführungen mal wieder einleuchtend klingen.

Die Fahrweise in Schikanen ist mir durchaus bekannt - das umzusetzen ist jedoch nicht immer einfach, weil man irgendwie meint, im ersten Teil Zeit herzuschenken. Obwohl man sie hinten raus doppelt wieder reinholt, aber es bedarf tatsächlich Disziplin. Ich habe das neulich in Mugello bis zum Abwinken versucht, da gibt es gleich drei solcher Stellen auf einer Runde.

Ich habe an meinem Setup ähnliche Änderungen vorgenommen. Nicht zu viel, ein bisschen hier und da. Fühlt sich eigentlich gar nicht schlecht an. Hätte gern noch etwas mit dem Diff experimentiert, aber da bin ich nicht mehr zu gekommen und vor Freitag wird das wohl auch nichts werden. Macht nix, ich hab trotzdem Spaß.

Morgen werde ich leider passen. Ich wünsche Euch allen viel Spaß.

Gruß
Frank

BadDan schrieb:
Nö, trocken gemütlich mit dem Teil über die Schleife schaukeln ist genau das, worauf ich mich freue.

Alles gut so, wie es ist.


Genau das ist die richtige Einstellung

Ich hatte das letzte mal auf dem Server leider den "falschen" aber spassigeren Escort am Start

Heute Morgen aber den Event RS auf der Schleife probegefahren.

Im Vergleich zum TTS ist der Ford weniger agil im Handling aber durchaus nicht langweilig zu fahren.

Die leichte Vorderache des TTS und seine Lastwechsel sind schon sehr speziell im positiven Sinne

Der RS beschleunigt etwas langsamer hat aber gut 10 KM/H höhre Vmax.

Deswegen meine erste gezeitete RS Runde gut 4 Sek schneller wie im R3E TTS.

Das Setup habe ich leicht modifiziert.

Übersetzung, Lenkwinkel und FFB, Fahrwerk nach uns bekanntem Hundeknochen Asphalt Rally Muster eingestellt und ab auf die Strecke.

Nos Runde ist für mich eh die schönste WP

Tip für die Fahrwerksexperten schaut euch im Vid bitte an wie der Escort steht und fährt
https://www.youtube.com/watch?v=6iXSx-KC5iY


Erste Runde für´s wieder kennenlernen der PC2 Nos
und des Wagens genutzt.
Runde 2 mit wenig Bremsen und Schalten aber hohem Vollgasanteil gefahren und mich am Ziel über die Rundenzeit gewundert
https://www.youtube.com/watch?v=HVnrxBflfRg

Beim Rennen mit den "kleinen" sind Qualizeiten schon beim ersten Verbremser etc. eh Makulatur.


Beste Gesundheit !

VG
Susi

Ich hab da auch ein schickes Video:
https://youtu.be/UBpaNfKjrBs
Habe ich schon erwähnt, dass Bergrennfahrer meiner bescheidenen Meinung nach spinnen?
Nein?
Dann sag‘ ich es jetzt: die haben doch nen Nagel im Kopf, meine Fresse...

jkens schrieb:
Ich hab da auch ein schickes Video:
https://youtu.be/UBpaNfKjrBs
Habe ich schon erwähnt, dass Bergrennfahrer meiner bescheidenen Meinung nach spinnen?
Nein?
Dann sag‘ ich es jetzt: die haben doch nen Nagel im Kopf, meine Fresse...


Mag gut sein,aber für diesen Fahrer fällt mir keine passende Beschreibung ein

https://www.youtube.com/watch?v=1-T1XkCN2lA
https://www.youtube.com/watch?v=vwl40XFvpLE
https://www.youtube.com/watch?v=AY-Tvn0pc1M
https://www.youtube.com/watch?v=GeJVi3LBSrU



RIP Simon


VG
Susi

Da ist noch Frank Kelly

Wer möchte da Co sein ?

https://www.youtube.com/watch?v=Vy8w915Z1Wc
https://www.youtube.com/watch?v=pYw1UzIoHHw


Frank´s "BabyBlue" self made Escort mit edlen Zutaten !




"Yaaay Baby Blue sounding better than ever! Hope to see much more Well done Frank and Lauren"

Die Leistungsabgabe und der Sound vom Milligton Motor im Escort ist schon Extraklasse

Genau wie das Team






VG
Susi

Sehr coole Videos, Susi, danke dafür - auch wenn wir es damit nicht übertreiben sollten (Jup, muss ich mich auch an der eigenen Nase packen), wir haben da einen Off Topic / Video Thread...
Sehe ich das richtig, dass Lauren Kelly die Tochter von Frank ist? Weil, nein, Co-Pilot möchte ich da nicht sein, sie scheisst (sry) sich aber um nichts und hat während der Fahrt sogar Zeit, über leichte Fahrfehler zu lachen... beeindruckend.

Um mal wieder Ontopic zu kommen. Ich hoffe, ich kann morgen problemlos mitfahren. Morgen wird bei mir von 50 auf 100Mbit umgestellt. Im Brief stand Umstellung im Laufe des Tages, spätestens bis 21 Uhr. Ich klopf auf Holz, dass die das schon vor 20 Uhr umschalten.

Wäre blöd, wenn es während der Umstellung nach 20.00 Uhr zu Störungen käme, schlimmer aber wäre es nach 21.00 Uhr, wenn das Rennen läuft, die Umstellung aber gemacht sein sollte(!)...
Ich hoffe für dich, dass das passt, dass du keine Einbuße beim Training bzw Qualifying hast!

Zur Aufmunterung: bei meinem letzten Freischalten der Leitung wurde ich sehr positiv überrascht, da war sie schon zwei Stunden, bevor sie hätte frei sein sollen, frei...
So kann es auch gehen.

jkens schrieb:
Sehr coole Videos, Susi, danke dafür - auch wenn wir es damit nicht übertreiben sollten (Jup, muss ich mich auch an der eigenen Nase packen), wir haben da einen Off Topic / Video Thread...
Sehe ich das richtig, dass Lauren Kelly die Tochter von Frank ist? Weil, nein, Co-Pilot möchte ich da nicht sein, sie scheisst (sry) sich aber um nichts und hat während der Fahrt sogar Zeit, über leichte Fahrfehler zu lachen... beeindruckend.


OK ok sorry aber der muss einfach noch
https://www.youtube.com/watch?v=Ue_jDKcFpwc

Sorry




VG
Susi

BadDan schrieb:
Um mal wieder Ontopic zu kommen. Ich hoffe, ich kann morgen problemlos mitfahren. Morgen wird bei mir von 50 auf 100Mbit umgestellt. Im Brief stand Umstellung im Laufe des Tages, spätestens bis 21 Uhr. Ich klopf auf Holz, dass die das schon vor 20 Uhr umschalten.

Bei mir gibt es auch eine Umstellung: Ich habe wegen Bildschirmausfällen meine Reverb wieder durch die alte Rift CV1 ersetzt und gehe also von 2.160x2.160 Pixel pro Auge zurück auf ungefähr 16x16 Pixel. Ich hoffe, ich kann die Straße erkennen.

Hmmm, hatte Detlef nicht auch sporadische Blackscreens an der Reverb?

[Edit]ach, sogar hier im Topic.

Yep, hat bei uns beiden fast zeitgleich angefangen, so dass wir schon SteamVR unter Generalverdacht gestellt hatten. Aber die Monitore reagieren auf Bewegungen am Kabel und der Steckverbindung, also ist mal wieder ein Hardwarefehler anzunehmen. Zufällig zeitgleich.

So, Umschaltung war wohl schon, zumindest hat sich mein Speed fast verdoppelt.
Dann sollte heute Abend ja alles glatt laufen. (Wenn Steam oder das Netz im Allgemeinen mitspielen).

Überraschend großes Starterfeld und auch überraschend viele Ankommer. Saugeile und enge Fights. War nonstop ein tolles Rennen.