Fahrzeug/Car/Class: Bentley Continental GT3 (2016 24h)
Strecke/Track: NoS 24h
Datum/Date: 24.08.2018
Event Start: 20:00 Uhr
Quali: 1h
Runden/Laps: ca.1h
Wetter/Weather: clear...

Wir fahren auf dem MBB pCars2 Server!

Name: pC2.malzbierbude.de

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...have more Fun!

VLG/regards
Alex

Hört sich super an, wenn es terminlich passt bin ich dabei!

Echt verlockend, aber da werde ich Jens am Vortag den Vorzug geben...

NOS Club? Bentley Continental GT3?

Seid ihr bekloppt?

Bin dabei(und sei es als Hindernis...)

P.S. da ich Mo-Do beruflich unterwegs bin, passt mir Fr abends ganz gut rein.

Hab zwar mit dem falschen Bentley reingeschnuppert, aber egal. Bin dabei, wenn nix dazwischen kommt.

Da meine Frau mir ihr ok für zwei Rennen hintereinander gegeben hat (plus das Wochenende am Bergrennen in Oberhallau/Schweiz), werde ich höchstwahrscheinlich dabei sein. Wird eine Rennsportwoche, geil.
Freue mich drauf!

Gruß
Jens

Hallöle,

freue mich echt auf das erste Rennen, aber...
muss mal eben kurz ausholen.

Mein aktuelles Equipment ist nicht das Beste; noch schlimmer, dass ich nur am WE wenige Stunden rumprobierne kann.

Bin mal im STABIl Setup den Bentley gefahren, Fokus auf SAUBERES Fahren, schön Schwung nehmen etc etc...
ICH war zufrieden!

Die Zeit 8:27mn --> ca. 11 sec langsamer als Jens und ca. 9 sec langsamer als Daniel.
Es wird wahrscheinlich gute Gründe geben, warum ihr soviel schneller seid, aber für mich ist das deprimierend.
Ich kann nicht immer drauf bauen, dass ihr crasht und ich nicht...

TROTZDEM: ich bin dabei und werde alles geben und ich freue mich.

Gruss,
Dede.

P.S. hat jemand ein Setup für mich?
Würde wirklich mal supi-gerne wissen, wieviel langsamer ich in einem gleichwertigen Auto bin.

Im Leaderboard sehr ihr alle gar nicht so schlecht aus.

Gruß
Frank

Hallo Dede,

wir können uns gerne heute Abend auf dem Malzbierbude-Server treffen zwecks Setuptausch.
Wäre auch toll, wenn Daniel mit drauf kommt, mich würde ein Setupvergleich interessieren - vier Sekunden habe ich alleine durch mehr Abtrieb gutgemacht, weiß aber, das auf NOS in der Regel mit minimalem Abtrieb gefahren wird, da ist also bei im mechanischem Grip noch irgendwo der Wurm drin.
Wie wäre 19.00 Uhr?
Natürlich kann auch sonst jeder drauf kommen.

Gruß
Jens

Statt heute Abend treffen wir uns nach dem Formel-Renault Rennen am Donnerstag um ca. 21.15 Uhr.

Gruß
Jens

PostBox981 schrieb:
Im Leaderboard sehr ihr alle gar nicht so schlecht aus.

Gruß
Frank
hmmm...ich bin net drin...
Was muß man machen um da rein zu kommen?
Gefahren bin ich schon einige Runden...

Du musst eine gültige Runde im Time Trial ("Zeitfahren" oder so?) fahren. Bei Verlassen wird sie automatisch gespeichert.

jkens schrieb:
Statt heute Abend treffen wir uns nach dem Formel-Renault Rennen am Donnerstag um ca. 21.15 Uhr.

Gruß
Jens
+

Moin Jens,

werde anwesend sein. Freu mich!
Gruss,
Dede

PostBox981 schrieb:
Du musst eine gültige Runde im Time Trial ("Zeitfahren" oder so?) fahren. Bei Verlassen wird sie automatisch gespeichert.
Moin,
ach so, Danke, hatte mich schon gefragt wo sie die Daten von unserem Dedi her holen...

VLG
Alex

Keine Sorge, die Dedis werden nicht gehackt...

PostBox981 schrieb:
Im Leaderboard sehr ihr alle gar nicht so schlecht aus.

Gruß
Frank

Hier, im Rennen und im Quali, ist mit Setup viel zu holen.
Dede, du meintest, dass du im STABIL Setup gefahren bist, das ist viel zu niedrig für die Nordschleife, und auch zu hart in den Federn. Was auf der GP-Strecke funktioniert, ist auf der NoS oft kontraproduktiv.
Auf NoS ist genug Bodenfreiheit wichtig, weil die harten Bodenwellen sonst durchschlagen - erst recht, weil wegen der harten Bodenwelen die Federung recht weich gestellt werden muss, damit das Auto auf denselben nicht abhebt, also hüpft, es mus genug Federung bereitgestellt werden, damit das Rad auch in den Tälern zwischen den Wellen am Boden bleibt und damit Grip bietet.
In der (dieser) Theorie ist das sicher bekannt, ich betone es trotzdem: auf welligen Strecken mit harten Schlägen braucht man ein relativ weiches Setup mit genug Federweg.
Vergesst „härter ist besser“ bei Fahrzeugsetup (im Bett stimmt’s wohl), es gilt „ so hart wie möglich, so weich wie nötig“, da tastet man sich besser von „zu weich“ ran.
Entsprechend die Stabis, erst mal mit einer weicheren Einstellung anfangen (das Verhältnis des Standartsetups Vorne/Hintenkann man für den Anfang in etwa übernehmen).

Leutz, macht euch Gedanken über die Strecke, wenn ihr Setups einstellt: viel oder wenig Abtrieb, also viel oder wenig schnelle Kurven Kontra wenige oder viele lange Geraden; stabiles Heck, oder Untersteuern absolut vermeiden, weicher Stabi hinten oder vorne, Gewicht hinten oder vorne, beim Bremsen, beim Beschleunigen (Gewichtsverteilung, Fahrzeughöhe v/h variabel) also viele Kehren oder eher schnelle bzw Flüssige Kurven...
etc. pp
Ich werde im Setup-Guide, welches ich grade aufbaue, näher darauf eingehen, das Rhema ist eigentlich im Grundsatz recht einfach, wird aber kompliziert, weil sich kaum eine Strecke an die Optimums hält - jede Strecke also Kompromisse im Setup fordert.
NoS erst recht.

Gruß
Jens

Hallo Jens,
wenn du das sagst, hört sich alles so einfach und logisch an...
Da steckt bestimmt ein Motorsport oder spezifischer KfZ-Mechanik - Hintergrund dahinter.

Ich sehe mich nicht als vollkommener Technikidiot, aber nahe dran...

Für mich ist die Frage: was zuerst optimieren? Was ist wo wichtiger? Und warum? Ein Guide sollte dies uns näherbringen.

Was ist wichtiger? Tief und hart ist immer gut, was aber bei der welligen NOS? Wie bringe ich das unter einen Hut? Und ab wann kommt dann der Popometer ins Spiel?

Jens, ich freue mich auf unser Setup-Sessions und auf die Anwendung auf der Piste.
Bin echt angefixxxt.

Dede2602 schrieb:


Was ist wichtiger? Tief und hart ist immer gut, was aber bei der welligen NOS? Wie bringe ich das unter einen Hut? Und ab wann kommt dann der Popometer ins Spiel?




nix nur tief und hart, wichtig ist viel "Sack"
bzw. negativ Federweg und das alles gut gedämpft


Hier mal bischen Geschichtsuntericht über die NOS !

Mama Schmitz gibt ua. Auskunft über die Boxenanlagen





Gruss
Susi

Danke für den Link zum Video, Susi.

Longt time ago since i was here… but i´m back in the house…

Ja absolout richtig heut Abend werde ich mit machen und bin wieder voll mit dabei, wenngleich ich dann 10 Sekunden hinter euch her fahre und euere gummifetzen aufsammel… Aber dabei sein ist alles, freu mich auf gleich

Ich Kotze sowas von ab!

Bei der Einfahrt zur Box DQ...

Und ich bin 100% Sicher das ich den Limiter gedrückt hab....

Kragenweite 68...

Da hilft alles Getune nix, wenn die PC Hardware zickt.
Mein Renn-Review:

Start erst verpennt, dann irgendwie innen in der Spitzkehre durchgemogelt, ohne Anschubsen!
Habe dann von hinten einen Schubs bekommen und war plötzlich 2. ! (?)
Dann fühlte sich mein Auto komisch an; am Kurvenausgang ein "Nachschwenken" Richtung Übersteuern, das hatte ich vorher auch beim Testen mit vollem Tank nicht.
Danach wurde für mich die Straße hellgrau und sah aus, wie an einigen Stellen zusammngeklebt, kombiniert mit heftigsten Rucklern.
Ende vom Lied: Einfrieren des Bildes - Ton ging noch. Kurz vor dem Einfrieren habe ich noch eine Systemnachricht (glaube Steam, glaube von DFAlex gesehen), danach wieder Bildfreeze und AUS...
So hatte ich mir das nicht vorgestellt.

Sollte ich in Kurve 1 jemanden behindert haben, so bitte ich um Entschuldigung.
Hoffe, ihr hattet Spass!

P.S. Einkaufsliste:
- PODIUM Wheel
- neuer PC

Was für ein geiles Rennen. Über fast die gesamte Distanz geniale Fights gehabt. So etwa ab Mitte dann im Speziellen mit Markus und Andre. Wir waren oft zu dritt innerhalb einer Sekunde. Und immer alles super sauber. So macht das Spaß.
Hab dann zwar in der vorletzten Runde noch mein Auto verbogen, aber das konnte mir den Spaß nicht vermiesen.

tja wie war mein Rennen?

sehr langweilig !!!!!!!
am start ein knaller bekommen in die boxenmauer eingeschlagen.
Karre vorne krumm Lenkrad stand schief. kein Speed mehr gehabt. Döttinger Höhe ne 230 hingekrochen. Toll

Nach der ersten Runde in die Box alles reparieren lassen und dann nur hinterher gefahren.
Das holt man natürlich nicht mehr auf.

So das war das Rennen aus meiner Sicht

kurz um langweilig für mich

wieso ist eigentlich der Schaden angeschaltet?

wenn er aus währe währen für viele die Rennen bestimmt spannender