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Aw: MBB NoS Club Lauf #3 (1 Leser) (1) Gast
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THEMA: Aw: MBB NoS Club Lauf #3
#15907
PostBox981 (Admin)
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graphgraph
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Aw: MBB NoS Club Lauf #3 vor 6 Jahren  
Schon mal über einen Häkelkurs nachgedacht? Da gibt es ganz tolle Angebote...
 
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#15909
aelbler271 (Benutzer)
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Aw: MBB NoS Club Lauf #3 vor 6 Jahren  
wolle schrieb:
[quote]aelbler271 schrieb:
Hi,

was ich schade finde bei den GTR3, dass diese oft unkontrolliert bei Gaswegnahme instabil werden.
Ein richtiger dicker Bug.

Sorry, aber das hat nix mit Pcars oder GT3 zu tun. Das ist schlicht ein schlechtes Setup. Und kein Bug.
Kann die gerne ein paar Tipps geben, wie man dem Übersteuern gegensteuern kann.


Salute,

jede Sim die ich bisher gefahren habe, hat Eigenheiten die nicht der Realität entsprechen.
(da gibt es einige bei Pcars2)
Ist nicht schlimm, da ein Spiel.
Für mich ist wichtig, das soll Spaß machen.

Wenn ich bei der NOS 200 Kurven fahre, ohne zu übersteuern und dann das Fzg bei der Kurve 201 ausbricht, ohne das ich das Fahrzeug abfangen kann, werde ich definitiv nicht das Fzg untersteuernd einstellen.

200 Kurven untersteuernd fahren, damit bei der 201 nichts passiert. Tolle Rundenzeiten gibt das.

Aber danke für Dein Angebot.

Gruß
Aelbler271
 
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Letzte Änderung: 28.03.2020 11:31 von aelbler271.
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#15910
PostBox981 (Admin)
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graphgraph
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Geschlecht: männlich Ort: Schwanewede Geburtstag: 1963-11-17
Aw: MBB NoS Club Lauf #3 vor 6 Jahren  
aelbler271 schrieb:
Salute,

jede Sim die ich bisher gefahren habe, hat Eigenheiten die nicht der Realität entsprechen.
(da gibt es einige bei Pcars2)
Ist nicht schlimm, da ein Spiel.
Für mich ist wichtig, das soll Spaß machen.

Wenn ich bei der NOS 200 Kurven fahre, ohne zu übersteuern und dann das Fzg bei der Kurve 201 ausbricht, ohne das ich das Fahrzeug abfangen kann, werde ich definitiv nicht das Fzg untersteuernd einstellen.

200 Kurven untersteuernd fahren, damit bei der 201 nichts passiert. Tolle Rundenzeiten gibt das.

Aber danke für Dein Angebot.

Gruß
Aelbler271


Das mit den 200 Kurven kommt gar nicht so schlecht hin. Deswegen habe ich mich wohl Anfang Runde 4 gedreht (okay, bi dahin sind es vielleicht 240 Kurven). Allerdings hatte ich beim Training genug Zeit, um zu gucken, woran es liegen könnte. Fazit: Ich hab mich immer dann plötzlich gedreht, wenn der linke Hinterreifen so ungefähr bei 95°C angekommen war. Meist allerdings im letzten Sektor, deswegen bin ich da gestern immer etwas aufmerksamer gefahren. Ist also vielleicht doch nicht ganz so grundlos und nicht nachvollziehbar.
 
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#15923
aelbler271 (Benutzer)
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Aw: MBB NoS Club Lauf #3 vor 6 Jahren  
Sowas passiert schleichend und nicht digital.
Der Reibwert von Gummi springt nicht.
 
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