Also ein Kollege würde eventuell auch mitfahren. Kommt drauf an, wie es mit den Kiddies klappt.

Gestern wollten wir auf dem Server trainieren.
Es ist aber immer nur einer drauf gekommen.
Sobald einer drauf war, konnte der Andere nicht mehr joinen. Wir haben dann zum Trainieren nen eigenen auf gemacht.

Das mit den Setups habe ich natürlich getestet. Die sind aber alle wirklich BULLSHIT. Zumindest für den Astra.

Kühler auf 0% Bremsen auf 10% und solche Scherze. Das ist völlig sinnfrei. Zumal die Reifen sehr schnell extrem heiss werden.Sprich vorne links, weil die Strecke ja schon sehr rechtskuvenlastig ist. Ich habe gestern leider keine wirkliche Lösung gefunden.

Hat da vielleicht jemand einen Tip?

Grüsse
Maik

f!r3fOx_ schrieb:
Das mit den Setups habe ich natürlich getestet. Die sind aber alle wirklich BULLSHIT. Zumindest für den Astra.

Hast Du welche von den TT-Weltmeistern runtergeladen? Damit bin ich noch nie zurecht gekommen. Die sind ganz spitz auf die eine schnelle Runde ausgelegt, deswegen auch alle Luftschächte zu. Da hat noch wie was zu meinem Memmen-Fahrstil gepasst.

Ich finde, dass die Loose-Setups eine ziemlich gute Basis sind. Je nach Strecke und Auto noch etwas den Abtrieb anpssen und ggf. ein wenig mit den Stabis spielen und schon passt das einigermaßen. Meistens...

Gruß
Frank

Naja, ich habe es ja mit den Setups versucht, die man runterladen kann. Aber das brachte keinen Erfolg.

Ich habe ja noch ein eigenes im Petto. Nur eben das Problem mit der Reifentemperatur bekomme ich nicht in den Griff. Bei meinem Setup werden die Reifen eben nicht gar so schnell heiss. Ich habe mit allem Möglichen experimentiert:

- Luftdruck
- Sturz
- Spur
- Stabi
- Federwegsbegrenzer
- Bremskühlschächte
- etc.

Aber nichts erziehlt die Wirkung die ich gerne haben möchte.

f!r3fOx_ schrieb:
[quote]Naja, ich habe es ja mit den Setups versucht, die man runterladen kann. Aber das brachte keinen Erfolg.
/quote]

Regel Nr.1 !

Basis ist immer die Streckenkenntnis ohne diese wird das entwickeln von einem Setup schwer oder fehlerhaft. Das Fahrzeug wird ab einem gewissen Punkt unfahrbar, da man zu früh entwickelt hat und nun die Strecke kennt oder eine neue Linie fährt.

https://newman-simracing.de/setup-guide/

https://newman-simracing.de/


VG
Susi

Nach der Tabelle unten gelten für die Touringwagen Reifendrücke im Rennen von 2,00-2,15

Anzustrebende Reifendrücke (warm*) nach Aussage von Casey Ringley (SMS):

Klasse Anzustrebender Reifendruck Besonderheiten
Formelklasse 1,7 Bar vorne (24 PSI) / 1,45 Bar hinten (21 PSI) Indycar im Oval: rechts bis zu 45 PSI (3,1 Bar)
Moderne GTs & LMP ~ 1,8 Bar (26 PSI) vorne und hinten Auf sehr langsamen Strecken bis zu 1,6 Bar (24 PSI) runter; Auf sehr schnellen bis zu 1,90 / 1,95 Bar (28 PSI) hoch
Tourenwagen & V8 Supercars 2,0 Bar (29 PSI) bis 2,15 Bar (31 PSI) vorne und hinten
Ford Fusion 2,4 (35 PSI) bis 2,6 Bar (38 PSI) vorne und hinten Im Oval: 3,0 Bar und mehr (45 bis 50 PSI) auf der rechten Seite
Leichte Sportwagen (Radical, BAC, KTM etc.) ~ 1,6 Bar (24 PSI) vorne und hinten
Straßenfahrzeuge 2,1 Bar (29 PSI) bis 2,2 Bar (32 PSI)
Vintage GT +/- 1,8 Bar (26 PSI) vorne und hinten In etwa wie moderne GTs
Vintage Formelwagen und Gruppe 6 1,7 Bar (25 PSI) als Startwert vorne und hinten Ausbalancieren in einer Spannbreite zwischen 1,2 Bar (17 PSI) und 2,0 Bar (29 PSI)
Karts 0,85 Bar (12 PSI) bis 1,0 Bar (15 PSI)

Habs ja schon in der Telegramgruppe geschrieben, leider muss ich für heute absagen. Bin zur Zeit so enorm bei der Arbeit eingespannt, ich hab jetzt echt keine Energie mehr für die Rennen übrig.
Bei zu wenig Beteiligung würde ich mich sehr über eine Verschiebung/Wiederholung freuen.

BadDan schrieb:
Habs ja schon in der Telegramgruppe geschrieben, leider muss ich für heute absagen. Bin zur Zeit so enorm bei der Arbeit eingespannt, ich hab jetzt echt keine Energie mehr für die Rennen übrig.
Bei zu wenig Beteiligung würde ich mich sehr über eine Verschiebung/Wiederholung freuen.

Ob verschieben oder nicht überlasse ich euch.
Schreibt einfach hier was drunter...

Da ich zur Zeit berufsbedingt auch kaum zum fahren komme und zusätzlich noch eine "Männergrippe" habe, wäre ich nicht böse, wenn wir den Lauf verschieben.

Gruß
Ralf

Hey Leute,

bin auch erst jetzt nach Hause gekommen. Sorry.

Aber wenn wir es verschieben ist es ok

Bin JETZT auch daheim...
2 Glühwein und ein Bier, Ente, SChweinebraten, Rotkohl und Semmelknödel intus.

Tragt mich zum Auto, ich fahre euch heim!
Wiederholung wäre toll!

P.S. sorry, war arbeiten...

Moin,
ok, war nicht schön gelaufen heute...

Einige Abmeldungen, so das Wolfgang der einzige gemeldete Fahrer war....

Sorry Wolfgang, wie schon in Telegram geschrieben kann ich auf Arbeit nur Sporadisch rein gucken....weil ->Arbeit
Ich werd hat net für's rum hocken bezahlt...

Das Rennen hat lt. Log nicht statt gefunden.
Ich würde dann die Wiederholung in Betracht ziehen wie mehrfach gewünscht...eventuell war der 06.12. auch etwas unglücklich gewählt...

Den Neuen Termin muss ich erst suchen, da bis Januar schon alles verplant ist.

Ich melde mich.

LG
Alex

Moin,
der 31.01.2020 wäre der Nächste freie Termin...
Dann hätten wir aber zwei mal nacheinander WTCR....denn am 24.01.2020 würde der Finale lauf #10 in der WTCR statt finden...

Einwände?

Ich könnte die Termine auch tauschen...also 24.01.2020 Wiederholung Lauf #9 und 31.01.2020 Lauf #10...

Sagt was...

VLG
Alex

DFAlex schrieb:
Ich könnte die Termine auch tauschen...also 24.01.2020 Wiederholung Lauf #9 und 31.01.2020 Lauf #10...

Ich fahre hier nicht mit, deswegen sollte ich vielleicht besser die Fr...e halten, aber für mich macht nur der zitierte Teil Sinn. Ein Finale, das nicht das letzte Rennen ist, finde ich befremdlich.

Gruß
Frank

PostBox981 schrieb:
DFAlex schrieb:
Ich könnte die Termine auch tauschen...also 24.01.2020 Wiederholung Lauf #9 und 31.01.2020 Lauf #10...

Ich fahre hier nicht mit, deswegen sollte ich vielleicht besser die Fr...e halten, aber für mich macht nur der zitierte Teil Sinn. Ein Finale, das nicht das letzte Rennen ist, finde ich befremdlich.

Gruß
Frank

Frank hat schon recht. Dann gibt es Ende Januar einen Doppelpack als Finale. Hört sich doch auch gut an

wolle schrieb:
PostBox981 schrieb:
DFAlex schrieb:
Ich könnte die Termine auch tauschen...also 24.01.2020 Wiederholung Lauf #9 und 31.01.2020 Lauf #10...

Ich fahre hier nicht mit, deswegen sollte ich vielleicht besser die Fr...e halten, aber für mich macht nur der zitierte Teil Sinn. Ein Finale, das nicht das letzte Rennen ist, finde ich befremdlich.

Gruß
Frank

Frank hat schon recht. Dann gibt es Ende Januar einen Doppelpack als Finale. Hört sich doch auch gut an
Moin,
hab ich mir auch gedacht....
Dann würde ich das so fest schreiben...
24.01.2020 Wiederholung Lauf #9 und 31.01.2020 Finale.

LG
Alex

Klingt gut.
Hoffe unsere Arbeitssituation hat sich bis dahin etwas gebessert.

Grüße, vom neuen Carbon!

Doppelpack Ende Januar: bin ich dabei!

Bin auch dafür das so zu machen
Bin zwar neu, aber mit Perwol gewaschen