Auch wenn ich motorschonend gefahren bin, war es doch sehr anstrengend. Hätte ich nur 2 oder 3 Runden früher zum Ende hin Gas gegeben, dann hätte ich vielleicht sogar noch Rici auf Platz 3 schnappen können. Hab mich auf 10 Sekunden an ihn ran gearbeitet, aber dann (letzte Runde) das Auto weggeworfen und mich dann noch so auf den ungefährdeten 4. Platz geschleppt.

Puuuh, 28 Runden können ganz schön lang sein.

Eigentlich hatte ich einen ganz anderen Plan: Ich bin mit vollem Tank gestartet, um nicht durch das Tanken auch noch mal viel Zeit zu verlieren, und wollte nach Runde 9 reinkommen zur großen Inspektion. So viel zum Plan.

In den ersten Rennrunden habe ich dann mal hier und mal da etwas früher raufgeschaltet, um mit weniger Motorverschleiß in die Boxen zu kommen. Das hat so gut funktioniert, dass ich gesehen habe, dass es bis zum Rennende reichen könnte. Also habe ich kurzfristig umdisponiert und bin so weiter gefahren. Für alles andere wäre ich sowieso zu langsam gewesen. Am Ende bin ich mit 82% Motorverschleiß und 3,5 l Benzin über die Linie gekommen.

Danke und Glückwunsch an alle Durchhalter und vor allem an Roland, der heute der absolut Schnellste war!

Leider ist der Youtube-Stream nach einer Stunde abgerissen, sorry.

Gruß
Frank

I did not understand what happened. it went well, then 2 points of damage on the front, I don't know how and the car started to go much slower. A few more mistakes and as I did not check all the repairs the car became terribly slow, too

Christian Dauger schrieb:
I did not understand what happened. it went well, then 2 points of damage on the front, I don't know how and the car started to go much slower. A few more mistakes and as I did not check all the repairs the car became terribly slow, too

Without any obvious reason? That´s really strange - what a shame!

Here´s the current championship standings:

Herzlichen Glückwunsch an Frank zum verdienten Sieg und an alle, die durchgehalten haben.
Zu meinem Rennen muß ich sagen, das ich schon ein wenig enttäuscht bin. War mir eigentlich sicher, das man mit dem Auto nicht durchfahren kann, ohne entscheidend an Speed einbüßen zu müssen. Frank hat mich da eines besseren belehrt. Zudem habe ich es nicht geschafft die Rundenzeiten meines Testrennens zu erreichen, die im Schnitt 1,5-2 Sekunden schneller waren. Die Qualifikation war ja mit einer 1:29,4xx noch akzeptabel. Im Rennen bin ich nicht einmal unter 1:30 gekommen.
Der Lotus und Spa waren eine tolle Kombination. Genau mein Ding.
Die Serie hätte mehr Teilnehmer verdient.

Gruß Roland

Auch von mir Glückwunsch an den Sieger und den eisernen Durchhalter!
Bin am Anfang zu schonend gefahren und hab dann zu viel Zeit verloren. Plan war eig durch zu fahren und das hätte der Motor auch mitgemacht. So wäre ich vielleicht sogar auf Platz 2 gelandet. Aber aus meiner Kein-Stopp Strategie, wurde eine 3-Stopp Strategie. Das erste mal war das Auto nach einem Einschlag total Krumm. Die anderen beiden Male war ich auch leicht an der Bande und da ich genug Vorsprung hatte und keine Lust mit schrägen Lenkrad zu fahren bin ich da nochmal an die Box.