Mh... Hat jetzt nix mit Roland zu tun, sollte wohl klar sein. Ich hatte bei der Sportwagen-WM damit angefangen, Punkte zu vergeben, sobald jemand teilgenommen hat. Das war dann jedes Mal eine Fummelei, um mitzukriegen, in welcher Reihenfolge die Teilnehmer ausgeschieden sind. Und ich weiß auch nicht, ob ich da jedes Mal alles richtig gemacht habe.

Deshalb hatte ich mir diesmal vorgenommen, Punkte nur dann zu vergeben, wenn das Rennen auch abgeschlossen wurde, wie im wahren Leben also. Wird jemand vom Server getrennt, dann ist das nichts anderes, als früher ein technischer Defekt des Fahrzeugs. Trennt er sich selbst: dito. In der F1 gibt es eine Regel, nach der ein Fahrer noch gewertet wird, wenn er, so glaube ich, 75% der Renndistanz zurück gelegt hat; natürlich steht dann jeder andere Fahrer, der mehr Distanz geschafft hat, in der Wertung vor ihm.

Wie ist das denn bisher hier in der MBB gewesen, wenn man mal über die automatische Auswertung geht? Gibt es da Punkte auch dann, wenn man nach dem Start in die Wand fährt? Dann würde ich vorschlagen, dass ich es mit der F1Z genauso halte und würde Roland gern die Punkte nachtragen.

Gruß
Frank

Moin,
komm mal wieder runter...
War nicht böse gemeint...
Öhm, ja ich glaube das Tool vergibt Punkte quasi für die Teilnahme...

Ich persönlich finde es aber auch Richtiger, Punkte nur für Ziel zu vergeben.
Werde mal mit Jörg reden ob er mir ein Häkchen rein basteln kann, Ziel=Punkte oder so...

Oh fällt mir gerade ein, eine Auswertung von gestern kann ich leider nicht präsentieren, der Server hat kein Log eingereicht...liegt Eventuell an dem Problem der letzten Tage, hab Uwe schon angeschrieben, mal sehen ob sich da Nachträglich was machen lässt...

Mal nur so zum drüber Nachdenken...
Es sind 8 Rennen, es wird immer wieder vorkommen das jemand nicht mit fahren kann...
Wie wäre es mit 1 oder 2 Streichergebnissen?

VLG
Alex

@Frank: Mach dir keinen Kopf. Ich war zwar nicht gerade begeistert, weiß aber, das die Leute hier niemandem mit Absicht ins Auto fahren. Außerdem glaube ich zu wissen, wie man sich als Verursacher eines Unfalls fühlt. Hatte das „Vergnügen“ bei der Sportwagen WM in Hockenheim, als ich unserem damaligen Neuling Christian das Rennen versaut habe, auch wenn da der eigentlich Schuldige mein Hund war.

Gruß Roland


Edit: Möchte keine Punkte geschenkt haben. Wenn, dann sollen sie erfahren
werden.

Streichergebnisse find ich doof. Wer mitfährt sammelt Punkte, wer keine Zeit hat nicht. Trifft mich ja auch öfter mal, damit muss man halt leben.

@Alex: Ich hab mich gar nicht aufgeregt, also muss ich auch nicht runterkommen. Ich sehe das so wie Du, deswegen wollte ich das von meiner letzten zu dieser Meisterschaft ändern: Punkte bei erfolgreicher Zielankunft.

@Roland: Du liegst goldrichtig, ich würde mich tatsächlich besser fühlen, wenn es mich rausgehauen hätte. Hat es nunmal aber nicht. Macht nicht gerade gute Laune, aber ich werde mir auch nicht die Pulsadern öffnen. Übermorgen ist alles wieder gut, bei Dir hoffentlich auch.

@Daniel: Ein Streichresultat bei nur 8 Rennen finde ich auch eher doof. Keine Teilnahme, keine Punkte. So ist das Leben.

Gäbe es Punkte für de bloße Teilnahme, dann hätte Rici gestern auch rechts ran fahren können, weil mit 6 Minuten Rückstand kaum noch Hoffnung bestand. Dann wären die Punkte für Platz 4 klar gewesen. So hat er aber bis zum Ende durchgehalten. Dafür übrigens vielen Dank, fand ich klasse!

Also alles so lassen? Oder hat noch jemand gute Gegenargumente? Dann her damit!

Gruß
Frank

Moin,
wie gesagt, Streichergebnis war nur ne Idee...

Grundsätzlich lassen, meine Meinung.

VLG
Alex

Jo, dann lassen wir es, wie es ist.

Okay, deal!

Ich hab übrigens zwei Dinge - na, eigentlich drei - in diesem Rennen gelernt:

1. Ich mag ja die "Fahrzeug zurücksetzen"-Funktion nicht, weil da das Auto plötzlich wie von Geisterhand mitten auf die Strecke gestellt wird. Aber für so einen Fall wie neulich habe ich sie mir jetzt mal auf eine Taste gelegt. Roland hätte sie zwar nicht mehr geholfen, weil beide Vorderräder weg waren. Aber wenn man vielleicht mal mit einem Tourenwagen auf dem Dach landet, dann hat man so wenigstens noch eine Chance, das Rennen hinter den anderen fortzusetzen.

2. Ich hab bisher in der Rennstrategie immer die Motor- und die Getriebe-Reparatur abgeschaltet. Da ich aber dachte, dass das ruck-zuck geht, hatte ich sie diesmal eingeschaltet. Als ich in die Box ging, hatte ich so 18-20 am Motor stehen. Nur, um das klar zu stellen: Damit hat man die gleiche Leistung, man kommt nur einem Motorschaden entsprechend näher. Die Reparatur hat eine gefühlte Ewigkeit gedauert und mir damit endgültig die Chance genommen, nochmal an die vor mir Fahrenden heranzukommen. Wird ab sofort wieder abgeschaltet.

3. Na, und dann noch: Verlasse Dich nie darauf, was Du GLAUBST, wo der andere hin fährt. Und lieber nochmal zurückstecken und geduldig bleiben, als sich irgendwo durchquetschen zu wollen. Hoffentlich erinnere ich mich beim nächsten Mal daran.

Gruß
Frank

Ja das mit dem Motor kenne ich... musste ich aber leider reparieren lassen, da meiner das Rennen sonst nicht überlebt hätte. Hatte mich da leider total mit dem Kühler vermacht. Habe schon versucht nicht so hoch zu drehen, hat nur leider nicht gereicht und zu dem noch viel Zeit gekostet. Dann hat mein Wheel auch noch rummgesponnen und die Verbindung verloren.... und dann nochmal in die Box wegen krummer Aufhängung.
Ein Rennen zum vergessen.

Ich hatte auch ein Temperatur-Problem, nur nicht ganz so heftig. Lag so bei 110-112°C.

Danke für die Erklärung mit dem Wheel und so, ich fand das alles ziemlich untypisch für Dich.

Ich war bei 118°C. Aber wenn´s schon mal schlecht läuft, dann aber komplett