http://www.malzbierbude.de/component/ option,com_fireboard/Itemid,99/func,view/id,10143/ catid,105/lang,de/

Einfach mal nen Auto aussuchen was noch frei ist... Frank trägt dich dann bestimmt noch mit ein.
Und PW ist dann das was rechts steht

Passwort steht auf der Homepage der MBB auf der rechten Seite. Nur zu erkennen für angemeldete Mitglieder. Natürlich nicht öffentlich posten.

Gruß Roland

®i©i™ schrieb:
http://www.malzbierbude.de/component/ option,com_fireboard/Itemid,99/func,view/id,10143/ catid,105/lang,de/

Einfach mal nen Auto aussuchen was noch frei ist... Frank trägt dich dann bestimmt noch mit ein.
Und PW ist dann das was rechts steht


Wo sehe ich welcher wagen frei ist bzw die Auswahl ?

http://www.malzbierbude.de/component/ option,com_fireboard/Itemid,99/func,view/id,10143/ catid,105/lang,de/#10144

Das ist die bisherige Teilnehmerliste.
Aber ich denke für ein ausführliches Studium wirds jetzt zeitlich etwas eng. Letztenendes nimm, was dir Spaß macht, hat eh keiner Zeit auf die anderen Autos zu achten.

Ich habe hier die Teilnehmerliste:

Fahrerkader:

1. PostBox981 - Ferrari 512S - S.E.F.A.C. Ferrari #5
2. Knetbirne - Porsche 917K - Porsche Racing Team #3
3. Michaele39 - Porsche 917K - Porsche Salzburg #28
4. BadDan - Porsche 917K - Porsche Racing Team #9
5. DFAlex - Porsche 917LH - J.W. Automotive Engineering #17
6. Aelbler271 - Porsche 917LH - J.W. Automotive Engineering #18
7. MerlinHellfire - Ferrari 512M - Gelo Racing Team #7
8. Boandlgramer - Porsche 917LH - International Racing Team #21
9. DerFreddy - Porsche 917K - Porsche Konstruktionen K.G #23
10. Dede2602 - Porsche 917K - International Racing Team #2
11. jkens - Ferrari 512S - Ecurie Francorchamps #12
12. trex/opal - Porsche 917K - International Racing Team #35
13. Rici - Ferrari 512S - North American Racing Team #11
14. ewi_1 - Ferrari 512S - S.E.F.A.C. Ferrari #6
15. Marius - Ferrari 512S - S.E.F.A.C. Ferrari #8
16. papasyber97 - Ferrari 512M - Herbert Muller Racing #60
17. Xorak - Ferrari 512S - Scuderia Filipinetti #15
18. Christian Dauger - Ferrari 512S - Scuderia Filipinetti #14
19. NIKMAN_97 - Ferrari 512S - Scuderia Filipinetti #7
20.

nobody on server ?

BadDan schrieb:
http://www.malzbierbude.de/component/ option,com_fireboard/Itemid,99/func,view/id,10143/ catid,105/lang,de/#10144

Das ist die bisherige Teilnehmerliste.
Aber ich denke für ein ausführliches Studium wirds jetzt zeitlich etwas eng. Letztenendes nimm, was dir Spaß macht, hat eh keiner Zeit auf die anderen Autos zu achten.

Also einfach was nach Beitritt auf dem Server aussuchen ?

Leider war der Server ohne Passwort. So kam es das auch ein Crasher den Weg zum Rennen gefunden hat. Der Leidtragende war leider meine Wenigkeit. Nach der ersten langen Geraden hat er mich einfach rausgedrückt. Hatte danach beträchtlichen Schaden und das Auto war nur schwer zu kontrollieren. Fiel von P4 auf den letzten Platz zurück. Kurz darauf verlor ich dann aufgrund des Schadens die Kontrolle und verbog mir die Karre dann komplett. Der Kollege Crasher stieg dann aus. Aufgrund dieser Erfahrung werde ich kein Rennen mehr ohne Passwort fahren außer Funevents.

Wie ich schon im TS berichtete, hatte ich technische Probleme. Rechner heute Morgen neu aufgesetzt und gerade noch schnell so weit gebracht, dass ich PC2 fahren konnte. Aus mir noch völlig unklaren Gründen konnte ich nur Handschalter fahren, die Schaltwippen wollten um´s Verrecken nicht.

Hab´s dann so gut ich kann versucht und ging auch eine Weile ganz brauchbar, von diversen Bandenberührungen abgesehen. Nach ca. 1 Stunde bin ich dann aber in jeder Runde kräftig eingeschlagen, jedes Mal an einer anderen Stelle und jedesmal musste ich minutenlang in der Box stehen. Ich mag´s ja eigentlich nicht, wenn jemand aussteigt, aber drei Runden hintereinander und jedes Mal die Karre so richtig krumm, dazu der Handschalter, mit dem es garantiert so weitergegangen wäre - ich wollte nicht mehr und bin ausgestiegen. Nehmt mich bitte nicht als Vorbild.

Ich hoffe trotzdem, dass die verbliebenen Fahrer eiin richtig tolles Rennen hatten. Den Tabellenstand gibt es hier dann demnächst, wenn mir Daniel oder Detlef einen Screenie vom Ergebnis zur Verfügung gestellt haben.

Gruß
Frank

Zunächst mal @ Susi: Hab ich dich bei unserem Zwischenfall berührt? Falls ja Sorry. Gemerkt hab ich davon nix, da ich beim Ausweichmanöver links an dir vorbei in die Leitplanken bin und dann geradeaus in den Auslauf. Hoffe ich hab dir dein Rennen nicht kaputt gemacht.

Für mich ist es nach dem Zwischenfall erstmal bergab gegangen. Früher als geplant an die Box und massig Zeit verloren. Dann einfach das Beste draus gemacht und mich wacker von Platz 6 oder 7 wieder nach vorne bis auf die 2 gekämpft und das dann so auch ins Ziel gebracht. Tolles Rennen mit überraschendem Ergebnis für mich.
Hätte vor dem Start nicht mal vom Podium geträumt.

Und der Screenshot:

It was difficult !!
I believe no more than 2 rides with the car intact !! Most of the race with 20/30 km / h less!

I'm not happy with my driving (I always wonder why some people ride 10 seconds faster with the same car !! ) but still happy not to have come for nothing and finished ...

Congratulations to all the finishers.

Das tut mir Leid Knetbirne, dass Du abgeschossen wurdest. Ich habe deinen Wagen in den S-Kurven nach der Zielgeraden dann wohl auch noch getroffen, als Du quer auf der Fahrbahn standst. Da ich das gesamte Rennen über dort aber eine gelbe Flagge hatte, habe ich nicht mit einem Unfall an dieser Stelle gerechnet.

Ansonsten hatte ich nach einem guten Qualifying nur eine halbe Stunde ein fast perfektes Rennen. Ich hatte einen Abflug in den Esses vor Start und Ziel, bei dem ich nicht genau weis warum. Nach der Reparatur habe ich anscheinend den Wagen von Knetbirne erwischt und musste wieder in die Box. Anschliessend habe ich den Faden verloren und gefühlt mehr Zeit bei Reparaturen verbracht, als auf der Strecke.

Spaß gemacht hat es trotdem und Gratulation an s Podium und alle Teilnehmer.

Gruß
Ralf

Sorry nochmal fürs aussteigen. Ich saß, wie einigen bekannt mit Fieber und Durchfall hinterm Lenkrad. Hätte die Distanz ohnehin nicht durchgestanden. Hatte mich echt auf das Rennen gefreut und mich dazu durchgerungen es trotzdem solange es geht zu versuchen. An der Stelle aber war es gut gewesen für mich. Kurz darauf rief eh schon wieder die Toilette. Glückwunsch an alle, die durchgehalten haben.

Gruß Roland

Und hier ist mein after-action-report:

Zu Beginn: ich hatte verpeilt, dass das Q das Q ist (dachte es wäre das freis Traning). Ergebnis: keine Boxenstrategie, keine gute Q-Zeit...

Habe in der Vorbereitung aufs Rennen noch einen GROSSEN Fehler begangen: ich bin im Traning mit einem unzerstörbaren Auto gefahren und habe nicht gemerkt, dass das Motoröl kocht... Somit taugte mein Setup GAR NICHTS und ich habe dann ad hoc noch a bisserl rumgeschraubt...

Dann ins Rennen: nach ca. 1/3 auf Platz 2 vorgekämpft ! Überraschend, aber irgendwie... naja.
Dann bin ich in der letzten Kurve vor der langen Graden mit ca. 5km/h unter das SChild gefahren und habe mir meine "suspension damaged": ca. 3 Schaden Aero. In der Box lasse ich immer ALLES reparieren ausser Motor und Getriebe.
Ergebnis nach der Rep: nur noch 325 km/h Höchstgeschwindigkeit auf der Geraden!!!

Keine Ahnung warum....habe mcih dann auf Platz 4 festgesetzt und nicht den Mut gefunden, an die Box zu fahren und ALLEs reparieren zu lassen...

Da wäre mehr drin gewesen, so aber bin ich froh, dabei gewesen zu sein!

Zu Rolands "Unfall": ein solches Rennen mit offenem Server zu fahren geht gar nicht! fun ja, aber so...
Der Crasher hätte jeden treffen können, deshalb kann ich Rolands Kommentar gut verstehen.
@Admins: bitte besser abstimmen! Die Serie geht auf jeden Fall vor gegenüber derm kurzfristig anberaumten Fun Event (da hätten wir auch einen P2P aufmachen können...).

Wie auch immer, bin müde aber glücklich.

Oooops: GLÜCKWUNSCH an RICI !!!!!!!

Sehr cooles und lange Rennen.
Hätte nur ein bisschen mehr trainieren müssen... Kam im Quali kaum klar und hab nur eine Runde ohne Zwischenfall hingekriegt.
Plan war ohne Große Standzeiten durchzukommen, das hat dann aber nur bis zur ersten scharfen Kurve geklappt. Hab mich verbremst und bin dann in den Sandwall rein, zwei sind noch reingekracht. Bin dann zur Box und mit gut ner Minute Rückstand wieder hinterher. Kam dann immer besser zurecht und konnte dann ohne größere Zwischenfälle durch fahren.
Danke an alle!!!

BadDan schrieb:
Zunächst mal @ Susi: Hab ich dich bei unserem Zwischenfall berührt? Falls ja Sorry. Gemerkt hab ich davon nix




Keine Sorge,ich denke nein, ich hab jedenfalls nix gemerkt.

Als Rennen bin gedanklich nicht eingestiegen eher als PC2 online Testlauf.

Fahre das Spiel sehr sehr selten und online meine das 2. mal.

Das FFB und Bodywork der Fahrzeuge ist mir halt ungewohnt träge und fremd.

Auf dieser Spa Version nur wenige Runden unterwegs gewesen und die Erinnerung daran fällt mir heute sehr schwer

Auch die Zuweisung der Tasten die ich während dem
Qualli am Lenkrad und der Tastur schnell angelegt hatte waren nach dem Start fast alle wieder vergessen

Zudem vergessen das aktivierte Makro auf der Tastaur abzuschalten und deswegen 2. Mal bei Highspeed auf dem Desktop gelandet allein deswegen 2x Box.

Feiern hat danach nix schönes

Das Anbremsen von Kurve 10 ist mir nie gut gelungen, kenne nur die Laser gescannte aktuelle Version und hier passt das halt so nicht.


Die Runden ohne Einschläge haben mir mit Euch trotzdem viel Spass gemacht !

Leider Disqualifiziert worden wegen zu schnell in der Box bei aktiven Limiter ?!


Gratulation allen im Ziel


Gruss
Susi

Limiter oder nicht, Du musst an der Linie mit dem Tempo runter sein. Macht auch Sinn, finde ich, ist nur eben anders als in PC1. Nicht richtig finde ich hingegen, dass es ein DQ gibt.

Wenn ich das so lese, dann scheint es Euch ja doch irgendwie Spaß gemacht zu haben, viele schöne Berichte hier. Gundsätzlich würde ich eigentlich gern mehr solche megalangen Rennen fahren, am besten auf kürzeren Strecken, damit´s voller ist - Meinungen dazu?

@Susi: diese Autos fühlen sich tatsächlich sehr speziell an. Die sind nicht repräsentativ für PC2.

@Christian: You are driving very consistent from what I can see. I guess this is the way to go in long runs. I am usually way slower than most others, still driving consistent has been taking me to the top more than once. Great to see you are still around theough we are slightly more on the German side.

@Susi: Geile Sig, ist das Deine Tochter?

PostBox981 schrieb:
[quote]Wenn ich das so lese, dann scheint es Euch ja doch irgendwie Spaß gemacht zu haben, viele schöne Berichte hier. Gundsätzlich würde ich eigentlich gern mehr solche megalangen Rennen fahren, am besten auf kürzeren Strecken, damit´s voller ist - Meinungen dazu?Wenn ich das so lese, dann scheint es Euch ja doch irgendwie Spaß gemacht zu haben, viele schöne Berichte hier. Gundsätzlich würde ich eigentlich gern mehr solche megalangen Rennen fahren, am besten auf kürzeren Strecken, damit´s voller ist - Meinungen dazu?[/ quote]


Da bin ich mit dir einer Meinung. Strecken die meiner Meinung dafür in Frage kämen wären:
Spa
Bathurst
Road America
Watkins Glen
Hockenheim

Fahrzeugklassen:
Alle LMP Klassen
GT3/4/E
TC

Gruß Roland

Zum Beispiel.

Hallo Leute,

nachfolgend der aktuelle WM-Stand. Wie bisher habe ich auch diesmal wieder Punkte für Anwesenheit vergeben. Ich erinnere mich an das Ausscheiden von Roland, dann mir und dann Susi (in der Reihenfolge). Der Rest waren meiner Meinung nach nichtregistrierte Mitfahrer. Sollte ich falsch liegen oder sonstige Böcke in die Tabelle eingebaut haben, bitte ich wie immer um Wortmeldung.

Gruß
Frank

Sodele, meine Crash-Nachforschungen zum Topspeedverlust nach Boxenstop haben folgendes ergeben:

- es hat NICHTS mit Rep oder Tuning-Einstellungen zu tun
- wie Daniel im Rennen schon andeutete, war die Boxenstrategie bzw. deren Einstellungen schuld!
- hatte ja das Q verpeilt, deshalb musste ich mir ganz schnell eine Strategie besorgen, welshalb mir die Zeit gefehlt hat, alles zu kontrollieren. Ergebnis: der REIFENDRUCK DER WECHSELRÄDER STAND AUF 1,00 Bar !!!
Dann darf man sich halt nicht wundern, vor allem wenn es einem im Spiel nicht auffällt.

Somit habe ich dann ca 30 Runden lang pro Runde ca. 10 Sekunden verloren. Ich glaube, da wäre mehr drin gewesen.
Wie so oft, sitzt das Problem meistens VOR dem Rechner (aber warum ich eine Boxenstrategie mit 1,00 Bar hatte, weiss der ).
*Schnüff*

Ich hab mir übrigens das Replay mal angesehen und muss den vermeintlichen Crasher (AQ VIP oder so ähnlich) in Schutz nehmen (auch wenn er mich ebenfalls etwas gestupst hat). Er ist vielleicht ein wenig übermotiviert ans Überholen gegangen, aber wirklich vorsätzlich reingecrasht ist er in niemanden. Bei mir war es leicht das Eck vom Heck, aber definitiv kein böser Vorsatz.
Und bei dem Crash nach der langen Geraden hat er sich schlicht beim Bremsweg mit vollem Tank vertan. Er hat früh gebremst und nur einfach die Kurve nicht mehr bekommen. Und da dort eh schon Stau war, ist er halt hinten aufgelaufen.